かつりんのブログ一覧

富山に出張中。
やっと挨拶と接待のレセプションから解放されて、ひとり居酒屋へ。

日本酒はどれが旨いのか、飲み比べ３種セットだ。
肴は、ホタルイカ沖漬け、白海老唐揚げ、造り盛り合わせ。

旨いぞ、富山！

ヨメのカングーにETC車載器を取り付けた。

もともと車載器は付けていたのだが、マーチ購入時に移設した。
ちょうど上限1000円が謳われ、車載器が品薄・高騰になった時期だったからだ。

この春の異動でヨメも高速で通勤するようになった。
全区間が無料化実験のため通行券でもよかったのだが、実験終了になるとETCでないと割引にならない。
ということで、ネットで安いモノを購入。

取り付け自体は簡単だし、カングーで外車料金を払うのも悔しいので久々のＤＩＹ。

カングーはフロントに熱線吸収ガラスが採用されているため、フェイズ１のアンテナの取り付け位置はここしかない。

ちなみにミラー左に写っているのが、レー探の電波＆ＧＰＳアンテナとカーナビのビーコン用アンテナの２段重ね。
大変ブサイクだが、ここしかないのでいたしかたなし。
ナビのＧＰＳアンテナは、カーゴルームサイドに置いてある。

今回は珍しく丁寧に作業をしたので、見た目もまずまず←自画自賛

来週から、しばらくこれを使って通勤だ。
何故私がカングーで通勤か…
カングーのブレーキパッドが終わっていて、ローターを削っているからだ。

ルノーディーラーのＫさんお薦めの社外パッドが入ってくるのに日がかかるので、その間私がカングーで通勤。
音はうるさいものの、普通に乗っている分には大丈夫なのだが、ヨメが不安がるので仕方なし。
今の時期、夜の高速は虫だらけなのでエクスプローラーを出動させたくないし。

先日、マーチも９万kmに。
エクスプローラーの１週間後に達成。

これからのシーズン、マーチが一気に引き離し、１１月頃からエクスプローラーが徐々に差を詰めるという展開。

ヨメのカングーはまだ８．２万kmだが、今春の転勤で毎日マーチと同等の距離を走っている。
しかも、私はエクスプローラーで通勤することもある。
カングーも侮れない。

１０万km一番乗りはどれだ？

エクスプローラー（EX）をボディコーティングの無料メンテに出してきた。
コーティングの効果は自分ではよく分からない。
が、半年間洗車をしていないEXを見て、同色同車種に乗るやえじさんが「それだけ洗車をしていない割にキレイ。コーティングの効果だろう」と言っていたので、多額の出費をした甲斐があったのか。

これだけキレイなＥＸは年に数日しか見られない。
みん友の皆さん、貴重な写真を見ておいて下さいな。

今回は、メンテついでにウインドフィルムの施工もしてもらった。
車中泊常連としてはカワイイ寝顔が見られないようにしたいと考えていた。
もともとEXは濃いめのプライバシーガラスだが、さらに見えにくすべく再びこの店に大枚をはたいた。

視界が悪くならないようにと、２番目の濃さのを選択。
こんな感じだ。
　　　↓


さすがにフロント部分の貼っていないところの景色は見えるが、Ｂピラー以降のベージュの内装は見えていない。
車内からの視界は純正状態から若干暗くなったかという程度。
一番濃いのにしても良かったかと思うが、貼ってみなければ分からないから仕方ない。
近寄って覗き込めば車内がかすかに見えるが、暗くなれば全く見えないだろう。

先日は、よく切れていたライセンスランプをＬＥＤ化した。
小傷もタッチアップやコンパウンドでごまかした。
ドアミラーメッキカバーの縁も瞬間接着剤で剥がれなくした。
ワイパーブレードも新品に換えた。

サマーシーズンに向け、準備万端だ。

しかし、これからのシーズン、乗る機会は激減する…

エクスプローラー納車が２００７年６月１０日。
それからほぼ毎年、１１月初旬にスタッドレスに換え、GWに夏タイヤに換えている。
ちょうど半年ずつ交換していることになる。

で、それぞれの走行距離を足してみた。

純正（夏）　 　 　　　　　7,360km
BS DM-Z3（冬） 　　36,226km
BS H/P SPORT（夏） 17,312km
BS DM-V1（冬）　　　 29,602km

夏合計が24,672km、冬合計が65,828km。
すなわち、夏が約２７％、冬が約７３％ということだ。
走行距離の３／４近くはスキーに使っていることになる。

スキーでの使用を考えて買った車だけに、目的通りによく働いてもらっているといえよう。

ちなみに、この４年間でのエクスプローラーの走行距離は９万ちょっと。
マーチの２年間の走行距離は５万弱。
４年で約１４万kmだから、年間走行距離は3.5万km程度か。