かつりんのブログ一覧

自宅まで数百mのところで携帯が鳴った。

ムスメ「父ちゃん、タイヤが届いたよ。どうしたらいい？」
ワタシ「むぅ・・・エディ（エクスプローラー）とシトロエンの間に置いてもらって」

20-21時の配達指定にしたのだが、早く着いてしまったようだ。

帰宅後タイヤを見て、ちょっと安心した。
１本ずつの梱包だ。
マーチのタイヤ＋ホイールセットがまだ物置に入っているので、新しいのは１階分の階段を上がった庭に置かなくてはならない。
が、このサイズ（175/65R14）なんて、エクスプローラーの（265/50R20）と比べると楽勝だ。


ところで、今まで購入した歴代のワタシ＆ヨメ車のリプレイスタイヤ（純正以外）は計２２セット（夏用×13、冬用×7、Sタイヤ×2）になる。
スプリンターGT〔TE71〕のアドバンtypeC（近くのジャスコの在庫処分品）、シビックsi〔EF3〕のM3（仲の良いGSのにぃちゃんのお薦め）、マーチ12c〔AK12〕のファルケンZE912（ホイールセットの通販）以外は全てブリヂストン製だ。
初めてのBS以外のスタッドレス。

期待度は以前のブログで書いたが、ゴムは予想以上に柔らかく、ちょっと期待してしまう。（PM20以外は全てSUV用スタッドレスだから比較にならないか・・・）
ストレートグルーブが無い（と言っても過言ではない）パターンで、新雪・圧雪では意外と期待できるかも。（ウエットは心配だが）


ホイールハウスのクリアランスを考えると、一般的なチェーンを使うのは難しそうなので、タイヤに頼るしかない。
ＦＦ＋海外スタッドレスなので、余裕を持って行けるスキー場だけにしておこう。

帰宅途中、ムスメからメールが届いた。

信号待ちで見てみると、左の写真が添付されていた。
いかにも「私が作りましたぜ」って感じの写真だ。

今夜のオムレツは食べ主（？）の名前入りのようだ。

上のはジャガイモ系だと思うが、左のは何だ？？






帰宅すると、早速私のオムレツを焼いてくれる。
手際よくなったもんだ。
レパートリーも徐々に増えてきたといえる。
これが私の分。

名前は「KATSU」にしてくれと言ったが、字が大きかったため「KATU」になっていた。
上のは竹輪のマヨネーズ焼きだった。

見た目はイマイチだが、中がトロリとした美味しいオムレツだった。
竹輪の焼き加減も良く、ふんわりしている。
ジャガイモも・・・固いぞ！


最近は料理が楽しくなってきたのか、昨晩もムスメ製。
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今ちょうどダイエットの効果が出てきたところだ。
ムスメ製だと・・・多くても、残すに残せない・・・

先日、「乗用車用スタッドレス」で、スタッドレス＋ホイールセットを注文したと書いたが、ショップからこんな連絡が来た。

「今回ご注文頂いたホイールは日本車向けホイールとなっております。キャリパー干渉の可能性がある為装着をお勧め出来ませんでした。こちらから装着可能な商品ご案内いたしますのでご確認下さいませ。」

注文していたのは、これ。（ムスメのチョイス）

スタッドレス付きで42,200円（送料、税込み）の安価なものだ。
これに、ハブリングとラグボルト16本を足しても５万ちょいと踏んでいた。
総予算６万円を考えていたので余裕をもってヨメと交渉できた。

が、ショップからの連絡で暗雲が・・・
お薦めのホイールのセットで68,500円（送料、税込み）という。
スポーツテクニックMONO10vision Eu２というらしい。

たしかに、ルノー用があるようだ。
純正ボルト仕様で、ハブも60mmでハブリング不要という。
総額の差額は１万数千円か・・・お買得なのかも知れないけど・・・
（定価だとホイールだけで10万円もするぞぉ。いつも思うけど、アルミの定価って何なんだ？）


困った時は、ルノーセールスのＫさんに相談してみる。

Ｋ「カングーのキャリパーは大丈夫だと思いますよ。国産と比べて大差ないです。普通の14の+32とかでいけますよ」
私「+38の5.5Jなんだけど」
Ｋ「大丈夫だと思いますけどねぇ。それより、それって国産用なんですよね。スタッドボルトは付属してます？」
私「いやいや、安物の量販品なのでそんなのは付いてないですよ。（ってか、普通の国産用ホイールには付いてないだろう）」
Ｋ「むしろ、そちらの方が心配ですね。ご存じの通り、カングーはラグナットじゃなくてラグボルトですので。ちゃんと合わないと」

むぅ～。
干渉にせよ、ボルトにせよ、いずれも大丈夫だという確証はないわけか。
もとのヤツでチャレンジしてみたい気もするが、合わなかった場合の代償は大きい。
国産車ならスペーサーとかでごまかすという手もあるが・・・

ここはショップとＫさんの話をそのままヨメに伝えてみる。

私「ということなんで、こっち（ショップお薦め）にしてもいいですか？」←丁寧語
ヨ「仕方ないわな」←上から目線

あれ？攻防無しですんなり通ったぞ。


ところでこのホイール、デザインは私好みだがカングーに似合うのか？

昨日のスタッドレスの件で、ちょっとイヤな展開になる可能性が出てきた。
むぅ～。

そんな今朝の私をなごませてくれたのがキリ番。

カングーでの次のキリ番は２０万kmかなぁ。

カングー用にスタッドレスを注文した。
今シーズン、ヒトリスキー時はカングーで行こうと思っているので。
通勤エリアでもまれに降雪・積雪があるので、その時はヨメがカングーで通勤する（僕はエクスプローラーね）ということで、家計からの補助金付きだ。

今シーズンのヒトリスキーの回数はそれほど多くはない予定。
さらに、通勤エリアの積雪は毎年あるわけでもない。
ということで、氷雪性能よりも毎日の往復100km通勤路（高速が半分）も視野に入れたチョイスになる。

当初はミシュランのXI2が第１候補。
XI3が出ているが、そこまでは求めない（高価だから）。
楽天で見ていると、まあまあ好みの範疇に入るホイールとセットで４万円台半ば。（2012年前半製造と思われる）
これなら十分予算内だし、これで決定だなといくつかを「お気に入り」にいれておいた。
が、昨日見たら全て無くなっていた。
うかつだった。

楽天も含めてミシュランを探すが、XI2、XI3とも６万円弱となってしまう。
同じ６万円弱ならXI3かな・・・
と思っていると、ふとあることが頭をよぎった。

そういえば・・・
スキーを始めた平成になったばかりの頃は、兄貴のカリーナにPM20（BS製スタッドレス）で志賀でもおんたけでも行っていたなぁ。
雪道運転初心者だったけど、ABSも付いていないFF車でも平気で走っていたっけ。
その後に買った四駆にスタッドレスの方が滑って怖かったぞぉ。
いくら国産より劣ると言われても、それなりのメーカーのスタッドレスなら20年以上前のPM20より劣るって事はないよなぁ。
トラクションはともかく、少なくとも２ｔを軽々超えるエクスプローラーよりは制動とコーナーは安心できるだろう。（カングーは1.2ｔ）

ということで、急遽狙い所を変更。
トレッドの見かけによらず、乾燥路と静寂性にアドバンテージを持つという評判のピレリのアイスコントロールだ。
値段もホイールセットで４万円程度で出ている。
デザイン的に受け入れがたいホイールをはぶくと、４万チョイになるけど、それくらいなら良いだろう。

いくつか見繕った中、どのホイールにするか決めかねたのでチビに選択をさせた。
チャレンジャーな選択だった。

ま、似合うかどうかは、実物が届いて履かせてみないと分からないな・・・