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イイね!
2020年10月14日

エッセMTも準備中。

来シーズン投入予定のエッセMT。
徐々に仕上がってきました。

テーマは「カワイイけどキバがある」

ロゴは仮付けしていたマグネット式看板から
ロゴシールが完成し変更です。
マグネット式も走行中取れないように糊付けしていたので、シールと変わらず剥がすのが大変でした・・・。
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控え目なロゴが入り、全体的になんと無くバランスがとれた印象に。
もう少しボディーを磨き、
あまりゴテゴテ感が無くシンプルな外観にしたいと思います。

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MINILITEのホイール&ナット
ミニライトの重量は14インチ4.5Jで5.3kg。
ナットのサイズは21。

MINILITEは、
現在では決して軽いホイールでもなく、
剛性も鍛造程期待は出来ませんが、
エッセに合うだろうと新品奮発。

幼馴染の友人が経営しているMINILITE SHOPから購入。
あまり値引きは出来ないという事で、
MINILITEのナットをサービスしてくれました。

ミニサーキットの耐久レースの時には、
ポテンザのRE71RSが13インチもラインナップという事で
13インチのミニライトに変更しようかと検討中です。

エンジンマウントとドラシャ、クラッチ交換作業が残っていますが、
これはレース前に主治医に任せるとして、
次は内装に少し手を入れよう。




ブログ一覧 | エッセ | 日記
Posted at 2020/10/14 17:15:27

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この記事へのコメント

2020年10月14日 19:59
こんばんは。エッセいいですね!しかもキレイだし、ツートンがオシャレな感じで素敵です。うちの新しいのは恐らくおじいちゃんが農作業で使っていたと思われるアルトバンです笑 2月までには何とか形に出来れば…と作業中です。
コメントへの返答
2020年10月15日 8:53
虎介さんおはようございます。
エッセを褒めていただきありがとうございます。
このエッセは2年前に退役したMT車の23Vの代わりになるMT車という事で、やってきました。
かな錆車で、しばらくはそのまま乗っていましたが、1年かけてコツコツと直し、足回りの錆をなくし、ボディーを磨き、ルーフを塗りとやっと仕上がってきました。
手がかかった分、愛着があります。

HA23Vですか?
もうレースに使うのも勿体ない位の希少車になりつつありますね。
次は、会場で色々と情報交換できるとイイですね。
また、お会いできる日を楽しみしていおります。
2020年10月15日 11:17
おはようございます。
1年かけて仕上げられたとは…愛着度が違いますね。ミニライトも似合ってますし、普段使いでもいけそうな仕上がりは羨ましいです笑
新たなマシンは23vですね。なかなか物も見つからず、やっと見つけた1台です。23v高いですね。金額を出せば買える物もありますが、ちょっと高すぎて手が出ません。お金を掛けずに楽しむをコンセプトにやっているので、色々パーツ買うのも一苦労です笑
何とか形には出来ると思いますので、参戦の際はまたよろしくお願い致します。
コメントへの返答
2020年10月15日 12:15
こんにちは!
エッセは普段使いでも活躍しています。
ただMTなので乗りては選びますが・・・。
エッセはこの1年、錆との地味な戦いでした。
まだ所々に錆が残っているのでもう少し錆をやっつけます。

仕上がった23Vと本庄で鬼ごっこが出来る日を楽しみにしています(^^
2020年10月15日 13:43
お疲れ様です。
錆は本当に厄介ですね…しかし普段使いされていると車に慣れる事やコンディション維持は目に見えているのでいいですね。うちのはナンバー切って草むら放置なので当日何が起きるやら…笑
うちも新人が加入しました。まだまだ不慣れですので、お手柔らかにお願いします笑
コメントへの返答
2020年10月15日 18:47
車はこまめに手入れしてやらないと、あっという間に錆鉄に変身しますからねぇ~。
これまでの本庄NN耐久でもHA23Vアルトは色々とトラブル発生していますからね~。
予備パーツも必要かもしれませんね(^^
2020年10月16日 22:53
お疲れ様です<(_ _)>。
エッセ逝きますかwww。
ドラシャ等の強化を楽しみに見てます。
ジムカーナでもげた方が多数いらっしゃいます<(_ _)>。
ほぼ、ソニカ部品で強化可能なのでwww。
LSDが入れられるレギュレーションなら面白い。
クロスミッションまでOKなら尚最高ですが。
コメントへの返答
2020年10月17日 14:31
じっ太三世さん、お久です😊

強化ドラシャ、LSD、クロスミッション(^○^)、魅力的デスね〜。
このエッセは本庄NN戦参戦予定なのでレギュレーションではNGなので全てノーマルパーツの取り替えデス😥。

勝つ事も大事ですが、出走レースは全て「完走」と言うのが、ウチのチームの最大の売りなので、故障しそうパーツは先に取る変える方針デス。レース中にトラブル起こすと結局高くツキますしね。

新規格の中ではエッセはショートホイールベースなので、この魅力的ラインナップでジムカーナ参戦も面白ですネ😃

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