タコメーター

例のエンジンの操作パネルにタコメーターを埋め込みました。



当初はCANにOBD用のメーターを接続出来ないか考えていましたが、日程的にそんなことを考える余裕も無くなりました(笑)

回転数を表示できれば十分ですので、精度と信頼性が劣ることで定評(^_^;)のオートゲージです。

タコメーター側は8気筒設定で接続しています。

LINKのタコメーター出力は始動時のスイープ機能がありますので、これで誤差を調整します。

スイープ回転数を表示限界の8000回転、スイープ時間1.0sで設定してメインスイッチを入れると6000程度しか動きません。
5000にしてみると5000弱まで動きます。

どうやらステッピングモーターの速度が遅いようです。

スイープ時間を10秒まで送らせると7400まで動き、0に戻ります。
表示誤差もあるようです。

8000回転設定で7400の表示だと誤差-7.5%ですが、LINK側で補正するので7400に対して補正する必要があります。
7400×1.08=7992
乗算1.08にしてやれば近い数値になります。

これでテストすると10秒後、8000回転になりました。

次はスイープ時間の調整です。
別にやらなくてもいいのですが、納品後の故障の確認にもなりますので、作動させておきます。
やはり動作が遅いのは否めず1.7sほど必要です。
ここは割りきって7000までとし、1.5sとしました。

0点のオフセットも出来るのでやっておきます。
0より少し下に針がいます。
50オフセットすれば0に揃いました。

デューティはメーターの最大速度でテストしても変わらなかったので50%のままです。

これでタコメーターの設定は完了です。
ECU側で設定出来るのは楽ですね。