てっしゃんのブログ一覧

ドライサンプタンクを検索しているとebayでこんなものが見つかりました。



６クォートで＄１００と格安です。
フィッティングのサイズが記載されていないですが画像から見る限り#12の
ような感じがします。

ドラゴンパーツで問題なければ人柱になろうと思うのですがどうでしょう？

[追記]　先ほど、ポチッといっちゃいました。送料は不明ですが総額２００００円以内でしょう。

JTCCエンジンは連絡が取れなくなってしまったそうで、入手できませんでした。

昨年末からの不況の影響で給料が減りましたんで今となっては買えませんが（涙）

F3クランクはタイに輸出されたらしく、１Ｓベース、削り出しともに結構な本数があるとのことです。
金額の折り合いがつけば、逆輸入します（笑）

年末に初期のノーマルボアの頃のピストンが手に入りました。
マーレのピストンとキャリロのコンロッドのセットだったのですが、コンロッドは腐食がひどく使い物になりません。

どなたか中心間距離148mmから146mmの3S用のコンロッドお持ちじゃないです?

お久しぶりです。

知り合いから連絡がありましてJTCCエクシヴにのっていた
3SGがあるらしく近々引き上げてくるそうです。

スライドバルブの4AGもあるそうなんですが、早々売れるものでは
ないので、要るのならどちらもキープしてもらえるそうです。

エクシヴだと横置きリバースヘッドなんでカローラに積むのには
もう一回リバースして元通り・・・にならないですよね（爆）

とりあえず現物が来たら確認してきます。

オルタネーター駆動用のプーリー作製のため
ボルトを外してみたのですが、クランクの
先端が加工されています。

先端のキーの部分が削られていました。

オルタ側はキーはありませんし、クランク側も
キーなしでいいのかもしれませんが・・・

とにかく手のかかるやつです（笑

キャブ用のインマニ付けてみました。

先月オークションで落札したものですが
3SGノーマルのインマニとおそらく4AGのキャブ用
のニコイチと思われるものです。

ポート形状が違うのと干渉する部分があったので
手直しが必要だったのですが、ポートはエポキシで
埋めてみました。

現在は大まかな形状修正のみでもう一度盛って仕上げる予定です。

フルコン買う資金がなければとりあえずキャブで始動できるんで。

デスビとセットで4200円でしたので実験用です。
昔は戸○と原○から出ていたんですけどね～。