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KTCのネプロスソケットプレゼントキャンペーンに申し込んでいたのですが品物が来ました。
プレゼントは3/8の6角10mmのショートソケットです。

ソケットはスナップオンでしたが最近はネプロスばかりです。
このサイズも持っていたのですがタダでもらえるならと申し込みました。

ソケット以外にも小冊子も付いておりなかなか楽しめました。

1/4の安物ラチェットが壊れたのでネプロスに買い替えたい(^^♪

溶接面は3M製を使っているのですが最近細かい溶接が非常に見にくい。
歳のせいだと思いたくないのですが、半田付けもやりにくいのは事実です(T_T)

ですがよく面をみると傷が多いように思います。

補修部品として表裏面のシールドが販売されているので購入してみました。
新品と比較すると明らかに傷だらけです（；^ω^）

シールドだけがきれいになりました(笑)

実際に作業をすると非常に見やすい。
これからはまめに交換します(^_^)v

ついにうちにも旋盤が導入されました。
とはいっても昭和37年製の年代物です。

いろいろ問題がありますのでこれから手直しをする必要あります。

問題点としては

1.自動送りが使えない。
中のギアが破損しているのか噛み合っている感じがしません。

2.送りのダイアルが全く見えません。
かなり遊びもありますので精密な加工は難しそうです。

3.心押し台のセンターが出ていない。
ベッドが減っているのか台の方が減っているのか判りませんが
チャックのセンターに対して0.5mm程度低くなっています。

とりあえずナットの加工を行ってみました。
20数年ぶりに旋盤を使いましたよ(^-^)v

こちらも久々に使いました。



ボアゲージ、マイクロメータースタンド、マイクロメーターの3点セット

普段は外径はデジタルノギスで測定することが多いですしね。
特にボアゲージなんて機械加工をやってるわけではないのでエンジン計測専用です。

一応メーカーでの測定した寸法区分が刻印されておりそれを元に組めますが、
中古エンジンでは刻印は全く当てになりません。
今回もクランクがかなり痩せていましたので刻印で選定していたら
間違いなくガバガバでしたよ。

久々に使ったのでボアゲージで測定した寸法が間違っていて
使えるメタルサイズがないと焦りましたが(^_^;)))

エンジン室が欲しい今日この頃です。
引き込もって出てこないかも(笑)

以前はスナップオンばかりでしたが、なくなってしまってからは安物も混じったセットで作業してました。

今働いている所はスナップオンのセットがあるので使わせてもらってますが、やはり安物とは違い安心感があります。

個人で作業することもありますので、また揃えることにしました。

1/4のソケットで使って好印象たったことや新型ラチェットが気になっていましたんでネプロスに決定です。

ラチェットとセミディープ、ショート数個買っちゃいました。
画像インプレなどは後日報告します。