てっしゃんのブログ一覧

夜逃げ引越し中で更新できていませんが
先日エンジンを引き上げてきました。

行きつけのショップのお客さんの86に載っていたのです全然パワーが出ておらず、
乗せ替えとなったものです。

若い子がMSRキャブ仕様で190psのフルチューンエンジンが載っているとのことで
購入したらしいのですがオイルまみれでサビサビのブロック、どう考えても開けた様子が
ありません。

L型やシビックで有名な某ショップが組んだとの話ですがカムは戸田の288の8.5mm×2
でしたのでかなりしっかり組んでも難しいのではないでしょうか？

ポートはノーマルですしプラグ穴からのぞいてみるとピストンは純正ぽいですね。

金額はMSR45キャブと初期フリーダム、オルタ付で80000円でした。
ノーマルエンジンということを考えると微妙な値段ですが、86のハコをもらってますので
ハコとエンジンの値段と考えています。

作成中の5AGですがキャブ仕様で予定しています。

キャブ　　　ウェーバー48DCO2/SP（FET扱い）
ファンネル　URS（と思いますが）

インマニは画像のものは浮谷ですが、原田になると思います。
浮谷は前の持ち主がポートを思いっきり削っていますので今回はパスです。

ファンネルがなかなか手に入らなかったのですが、先日ようやく入手しました。
DCOEとDCOでは取り付けピッチが違うので専用品になりますね。

取り付け部が少しへこんでいますが中を覗かなければわからないでしょう。

ところでDCOの後ろの2/SPとか違うと何か変わるんでしょうか？

久々の車ネタです。







以前から探していた5AGピストンですがHKSの81mmピストンが手に入りました。
当初の特注ピストンはお金がなく断念しました（涙）

新品ですが結構安かったので、ピストン、ピンに表面処理を施してみました。
DLCはさすがに高かったので、ピストンはモリブデンショット、ピンはWPCです。

駄菓子菓子、
ノーマルボアで組めるような程度のいい4AGブロックがありません。
何機か持っていますがいずれも錆でボーリングしなければ使えません。

組んだまま保管している92後期はノーマルボアなんで、見つからなければばらします。

5AGピストンの見積もりできました。
一緒にサンプル画像が送られてきたのですが

かっこいい！





ほぼ画像のような形状で$1000弱だそうです。

こんな高価なピストンを凡人コンロッドと修正クランクに組み合わせていいんでしょうか（笑

海外の某オークションであるものを入札しているのですが
結構値段が上がってきています。

日本じゃ入手しにくいものなんで、落札できればいいんですが・・・

ちなみに残り2日と14時間です。（21時現在）
同じものを誰かねらってません？