クアトロ0443のブログ一覧

私のＲＣＦは某チューニングショップで購入しました。幸い、メーカー保証期間内ということもあり、保証継承も行いました。さて、先日、シフトノブとシフトブーツを交換してもらおうと、試乗でお世話になったレクサス店へ電話して見積りを出してもらいました。しかし、担当セールス曰く「交換作業は1時間もあれば可能です。しかし、コロナウイルスの影響で作業が詰まっているので、購入顧客を優先するため、作業はお受けできません・・・。」うーん・・・。気持ちはわかるのですが、対応があからさま過ぎませんかね。他の作業の合間にでも１時間程度なら入れられるでしょうに。
　結局、他の情報を頼りに自分で作業したら30分ほどで完了。工賃が浮いたのは良いのですが、なんか後味の悪い結果となりました。これじゃ、今後頼みにくいじゃん・・。以前、ＬＳの作業をお願いした時はあっさりと済んだので尚更ですね。やはり、新車やCPOの値段には、特別対応（パーツ交換は特別じゃない程度のものだが）の費用も含まれているという事ですね。勉強になりました。今頃思い出しましたが、その昔、ソアラを近所の大手の中古車屋で買いました。後日、不具合が出たので、中古車屋の指示でトヨタディーラーに修理に持って行った時、「こっちに持って来るなよ」的な扱いを受けたのです。ディーラーマンはわざわざ、その中古車屋へも電話して同じような内容を吐いたそうですから。新車を買う時には、決してその店では買わないと心に決めたものです。
　そうそう、ディーラーと言えば、日産で酷い目に遭いました。というか、腹立たしい思い出しかない。数々の経験の中でも極めつけは、セレナの試乗に行った際のこと。「三列目シート背もたれが低いなぁ」と言ったら、セールスが「私も座高が高いんですけど、そんな事ないですよ。」と、平然とのたまったのだ。そりゃあ、私は身長180センチだから、必然的に座高も高くなるだろうけど、それを言っちゃダメでしょ。しかも、ネットからカタログ請求したのだが、１週間経っても来ない。ここはさすがにレクサスは早かったぞ。当然の如く、日産のお客様相談室へ座高の件も併せてクレームを入れると、受付担当者も笑いをかみ殺しているのが分かりました(^^;)　ムカついたので、結局エスティマハイブリッド買いました。
支店と担当者名も伝えたので、しっかり再教育を受けたことでしょう。

　トヨタ車はステアリングスイッチの照明が本当に暗いです。RCFは先日施工して、明るくなりましたので、家族とのお出かけなどの際に使っているアルファードも加工してもらいました。これで、周りの照明との明るさの違いが統一され、見やすくなったので満足です。ショップの方がいうには、元々のLEDに、光量を落とす為のカバー？みたいなのが付いているらしく、それを外すだけなので、１時間ぐらいしかかからないとの事でした。目にささらない為なのかもしれませんが、私としては、見えにくかったら逆に危ないんですけどねぇ。

クラフトマンの「LEXUS DRL KIT TYPE3.1」の動作動画です。
減光時のチラツキはフリッカーのせいですので、実際にはくっきりと見えてます。

　全体的には、さすがのLEXUSクオリティ。全てに精度の高さ、内装の触感の良さ、性能の高バランスを感じる。買い物などのチョイ乗りですら楽しいし、都市高速はもっと楽しい。これで走りに大きな不満がある人は、もっと一芸に特化した性能を持った車（ＧＴＲなど）が合う。
　ただし、新車価格がほぼ同じＧＴＲと比べるとリセールバリューはかなり低い。私は中古で買ったので、逆にその恩恵をもろに受けているのだが、新車からだと、値落ちの大きさに驚く人も多いとか。ん～、知名度とか、優等生で尖った性能ではないからかな？
　私は街乗りもサーキットも、サーキットに行く道中も、どんなシチュエーションでも快適な車を探していたのでベスト。思わず、良く出来てるなぁ！って声に出る。
　メルセデスＳクラス並みの所有満足感。