初秋のR299

今年は例年になく忙しく、お盆休みが9月末にずれ込みました。
土日と合わせて4連休にして妻のルーツの長野へ里帰り!

子連れの移動はなにかと荷物が多くなりますが、カングーなら車内で荷物が散乱することもなく快適に積み込みできました。

積み込み作業に近所のネコも参戦！リアタイヤの下で開けっ放しのカングーを見張ってくれています。
リアルネコ脚オプションか？（笑）


自宅から長野の松本へは関越から上信越道で回り込むルートと、圏央道から中央道で向かうルートが選択できますが、今回は途中で人をピックアップするため中央道を使います。

息子は都合よく寝てくれて、八ヶ岳SAまでノンストップ。
高速道路2000km達成の碑の裏には青空の下、稲穂が綺麗に収穫を待っていました。


名物の高原ソフトと信玄餅を合わせた信玄餅ソフトで休憩。


ソフトを食べたせいで食欲を刺激して早めの昼ごはんに（笑）
舞茸天丼800円程でこのボリュームです^_^/


無事の松本へ到着したので用事をすませて一泊させて頂きました。
この駐車場は入り口が超絶狭く、実測で1880mmしか有りませんが小回りの効くカングーと樹脂ミラーのおかげで優しく擦りながら駐車できました、、、。


翌朝も天気が良く、高速道路できた道を戻っても面白くないので諏訪ICからメルヘン街道をかすめてR299で麦草峠を抜けて、工事中の中部横断道から上信越道へ入るルートをとりました。


カングーは納車後ちょうど1ヶ月が経過して、街乗りばかりで500kmを超えたところでした。
慣らし前に峠道を走るのもどうかと思いましたが、3000rpm縛りで駆け抜けます。


紅葉シーズンまではまだ時間が必要ですが、色づき始めたカラマツの峠は麦色に染まり始めています。
峠の途中で展望台の駐車場に停車して地元のスーパーTSURUYAで購入したパンで昼食を摂りました。


峠を越えて、白駒池の駐車場でトイレだけ貸して頂きました。苔と白樺が有名なので、次回はハイキングを目的に遊びにきたいと思います。


この駐車場で気温15℃(15:00)でした。


全て高速で帰るよりも2時間ほど時間がかかりましたが、私のドライブ欲も満たされた里帰りになりました。
嵐山PAでちょうど1000kmを突破！

今回のドライブで燃費計は7.3L/100kmでした。