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イイね!
2007年12月08日

Fローター購入!

Fローター購入! ブレーキ廻りの変更で悩んでいたローターをついに購入致しました。
一番の決め手は・・・値段でした(爆)
新品で一番値段が安い商品がディクセル製だったんですが、あまり良い評判を聞かないのと
以前ディクセルのクラッチで散々なめにあったため候補から外しました。

純正ローターの値段を調べにいった所、今年の10月から原料の関係で値段が上がり
フロント左右で26,880円という事で断念(爆)それなら社外のまともな新品が買えます。。。

ヤフオクで状態の良い中古を探していたところ、サーキットで数ヒート使用しただけの良さそうな中古を発見しました。
もともとスリット入りは考えていませんでしたが、定価が高く状態がかなり良いのでこのローターに決定しました。
値段は新品の実売価格の半分程度です。

製 品 情 報

あとはブレーキラインですが、おそらくキノクニかアクレになりそうです。

以上、途中経過でした(笑)

ちなみに三菱純正のローターですが、一枚あたりの価格は「13,440円」
品番はMR307376 CN9A GSR フロント用(12/5現在) でした。
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Posted at 2007/12/08 18:52:00

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この記事へのコメント

2007年12月8日 23:29
エンドレス?
プロμ?かな。
コメントへの返答
2007年12月9日 0:43
プロμです~♪
2007年12月8日 23:31
ついにローター導入ですね~♪
自分のはいまだに慣らし中です(汗)
コメントへの返答
2007年12月9日 0:45
スリット入りなんて導入する予定はなかったんですが、安く購入できたのとパッドがプロμなので相性も良いかなぁと(^^;パッドの減りが怖いです。。
2007年12月9日 9:06
先輩がHA21でプロμのスリット入りロータ+プロμのラインを入れてるんですが純正に比べすごく安心感が出たとのことでした。そもそも純正のHA21 HA11はブレーキは直ぐエア食って、全く効かないんですがね。。。パッドもHA21では純正と減りはほぼ変わらないとの事でした。
まー車種が全く違うので参考にはならないはずですが。
後ろも研磨+パッド新品くらいの対応をしといたほうがいいと思いますよ。ジムカーナやられるなら、、、
コメントへの返答
2007年12月14日 12:06
あのワークスのブレーキはビックリする程効きませんでしたね…。あの時はエアを噛んでたのでしょうか。
重さが倍近く違うので、適当な比較とは言えませんが摩材の特性に関しては似ているかもしれませんね(^^;
効きが良くなるのは嬉しいのですが、ホイールが白なのでスリットだとダストが気になりますね。。。

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「@さん坊(再々) さん
なるほど!ディーゼルの新古車も異常な価格で販売されていますしね。
過去に一度だけ買取店を利用しました。最終金額は交渉次第な感じがありますね!納得の結果になると良いですね^_^」
何シテル?   08/05 22:30
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