i-voのブログ一覧

今年の年末年始は原稿の締め切りに追われる状況が予想されていました。奇跡的に筆が走り、28日に原稿が完成したことでゆっくりとした年越しを迎えました。 とはいえ妻が仕事で不在なので、息子たちのパワーを受け止めてヘトヘトです😅 今日は久々に親族が集まる元旦会に参加。夕方までのんびりして、初日の入りを ...
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11月を最後に寒さで乗れなくなったカヤックの片付けをしました。 フレームや船体布の拭き掃除を行いました。 同時に最近入手した中古カヤックのメンテナンスです。 国内のビルダーが製作した艇です。 あまり使用頻度は高くなかったようで、全体的に綺麗な印象ですが細かな点では補修が必要です。 船体布 ...
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ネットの記事を見かけて思い出が蘇ったので投稿。確かにあの時代にSNSが発達していれば、間違いなく投稿していたと思う。 空港で立ち往生の見知らぬ男女13人がレンタカーで…1000キロの旅動画が米国で大バズり！ https://www.nikkan-gendai.com/articles/view ...
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純正サイズの265/70から235/85に変更して300kmほど走行しました。 タイヤの皮が剥けてきて、ようやく馴染んできた感覚があります。 当初は細くなったことで、カーブでの剛性感が落ちた印象でしたがすぐに慣れてしまいました。 停車からの出足が速くなったことや、今までよりも一段上のギアで走行する ...
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9月から色々と悩み、皆様からもコメントを頂いたタイヤの入れ替えについて、無事に作業が完了しました。 タイヤはBFグッドリッヂのAT KO2でサイズは235/85/16で、これまで使ってきた265/70/16のサイズ違いです。 ホイールはランクル100の輸出用で、純正のシルバーに塗装を施したものの ...
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タイヤネタばかりですが、引き続き（笑） 頼んでいたラバーマットが入荷したとの連絡を受けてディーラーへ。ついでに車検時にタイヤで確認するポイントを聞いてきました。メモがわりのブログ記事なのでご容赦を。 タイヤについて 溝深さ 外径 ハミタイ有無 荷重指数の適合 軸重＋最大積載量を上回る荷重指数か ...
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スローパンクからはや2ヶ月。空気圧が維持できないスペアタイヤを背負い続けるストレスもあり、そろそろタイヤ交換に踏み切ろうと考え始めました。 細身タイヤにする方向で準備を進めている中で、純正ホイールのリム幅がタイヤの幅に対して少し広いような気がしてきたので79や輸出用ナローのスチールホイールを流用し ...
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結論として235/85/16サイズのBFG ATが最有力候補です。(一度は細身大径のタイヤを履いてみたい。) 適合リム幅から考えれば純正の7Jアルミでも良いのでこちらはどうするか検討中ですが、仮に純正ホイールに履かせた場合、タイヤのトレッド面が15mm内側に入ります。 ホイールのリムとサイドウォー ...
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未だに結論が出せず。ピックアップ用のホイールに30mmのワイドトレッドスペーサーをかませばバンでもいけるのではないかと妄想（笑） 車検は？信頼性は？この2点で結局選択肢からは除外か。。。
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今年のカングージャンボリーは久々の現地開催ということもあり、参加された方も多いと思います。 私は自宅からオンライン参加しておりましたが、カングー乗りのバイブル的な絵本がジャンボリー仕様でハードカバーと書き下ろしイラスト追加されて販売されました。 欲しいな〜と思いながらルノーのオフィシャルウェブシ ...
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