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今日はいつもお世話になっているRGアドバンスというショップの走行会に参加してきました！
8時にドラミ開始ということで家を6時に出たのですが
本庄市内で通勤ラッシュにはまり到着したのは8時過ぎでした（＾＾；


本庄サーキットは今回で2度目の走行です。
前回は主催側だったのでほとんど走れませんでしたが、今回は10分×9本！

先日交換した車高調とタイヤの調整も兼ねての参加でしたが、
減衰以外特にいじらず気持ちよく走ることができました。

タイムは～5*.*秒（汗

40秒台を目標としていましたが、実力ともなわず残念な結果となってしまいました。

車的にやばいタイムだったので、近々コソ連しにフリー走行に行こうと思います。。。

写真は同じクラスに参加されていたインプレッサの方につつかれているところです。

先月の28日にショップに預け、紆余曲折を経てついに明日ランサーが退院してきます！（あくまで予定ですが…）

何をしていたのかと言うと、右リアショックが曲がっていたので4本ともOHに出していました。
しか～し！！前のオーナーがターマックラリーをやっていた事もあり、シリンダーがキズだらけ。
再使用が不可という判断が出たためオイルシール交換だけのはずが、ケースとシリンダーも交換ということに（汗

最大20万円といわれてしまいお気に入りだったAPエンジニアリングのショックは泣く泣く諦めました。。。

新品購入も考えいろいろ調べていました。

条件は「全長調整式でOHが一本一万円以下で街乗りも犠牲にしないもの」

と、いうことでたまたまオークションに出ていたアラゴスタを購入しました。

あまり悪い評判を聞いたことがないのと、HPで街乗りの快適性も謳っていたのが決め手でした。

明日ショップで装着後不具合がなければ夜に取りに行くことになっています。

～～～ここから覚書～～～

今回のメニュー

車高調交換
アライメント測定＆調整
エンジンオイル交換
リヤデフオイル交換
ブレーキフルード全量交換

～～～～ここまで～～～～

部活の新歓でジムカーナをしに浅間台スポーツランドへ行ってきました。
約一年半ぶりだったのと、その間に車をいろいろ変えたのでどうなるか楽しみでした。

直前にタイヤを新品に換える時にリアショックが曲がっていることが発覚し、
左リアのショックがトーインのポジティブキャンバーの状態で走りました（爆）

やはり右コーナーの粘りが悪くAWDとは思えないようなケツの出かたで新鮮でした。
午後は一本だけ空気圧を少し下げ、それなりにバランスがとれた状態になりました（＾＾；

帰りは睡魔も手伝って少し飛ばしたのですが、前車の飛び石がフォグにクリーンヒット！！！
運転席側のフォグのレンズに指で押すと崩れそうなほどのヒビが入ってしまいました。。。。
完全に崩壊して高速道路にガラス片を撒き散らさずに済んで良かったと思います。。。

今週で大学の授業も一通り終わり、無事に冬休みに突入できそうです。
まぁ、就職活動に休みはないのですがそれ以外の時間は全てクルマに使っているような気がします（爆）

今日もホイールの補修の合間にフロントのスリーダイヤをシルバーにしてみました。
有名な方法はシルバーのエンブレムをペーパーがけすると下地の赤になるというものですが、
今回は逆の赤からシルバーへ変更なので、シルバーのタッチペンで塗ろうと計画しておりました。
しかし、知り合いのコネでデリカD:5ローデストのROARエアロ純正エンブレムが手に入り、
サイズもほぼ一緒だったため上から貼ってみました（＾＾；

ちょっとしたイメージチェンジですが、スリーダイヤは赤の方が好きなのでいずれはがすと思います（爆）

先日オークションで予想外にも落札したホイールを取り付けました。
タイヤの山はないという事で、別に手配してどちらも届いてから装着する予定でしたが、
実際に届いてみると７部山以上は残っていました。銘柄はVENTUS HR2という韓国産のタイヤですが、
以前使っていたフェデラルのタイヤと比べるとかなりサイドの剛性があります。
今までは安いだけのイメージでしたが印象が変わりました。

実は既にタイヤは手配しており後日交換する予定ですが、しばらくはこのタイヤで様子をみようと考えています。

画像だけでは以前との違いは解りづらいですが、同じ銘柄のホイールでインチアップしました。

このホイールでNT03は３セット目になります（爆）