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先日のパンクから一週間、先週末の土曜日に無事タイヤ交換を済ませてきました。
ディーラーにお願いしたので、一緒に日常点検もしてもらいました。
気になっていたバッテリーも特に問題が無いということで、ひとまず車検までは大丈夫そうです。

今回履き替えたタイヤはミシュランのPS2なんですが、クルマが変わったことを差し引いても
エボのときにはいていた素のPSから比べると格段に静粛性が良くなっています。

まだ100kmほどしか走っていないので、はっきりとはわかりませんが、
純正装着のコンチSC2と比べると、かなりスポーティーなハンドリングとなりました。

現在23000kmほどなので、次回の交換はおそらく50000km付近になると思います。
そのころ新しい銘柄が出ていなければ今度はCSC3にでもしようかと（＾＾；

コンチはコンチで路面への密着感がしっとりとして気持ちが良かったので気になるところです。

装着後の写真はまだ撮っていないのですが、今週末栃木にある
某会社のテストコースに行くのでそのときにでも撮影しようかと思います。

大通り沿いの駐車場でタイヤの撮影はさすがにつらいです。。。。

日曜日、実家から自宅へ帰る高速道路でパンクしました（汗
今までパンクやバーストは経験はなかったのであせりました。

完全にエアが抜けたわけではなく、スローパンクしていたのが
一気に抜けたような状態でしたが、なんとか高速を降り
最寄の整備工場で応急処置していただきました。

パンク修理って意外と安いんですね（＾＾；
1500円だったのですが、普通の値段なのでしょうか？
あれなら自分でやる手間よりもお願いしたほうが安全で早い気がします。

修理のときにささっていたボルトをはずしてみましたが、
M6くらいのアルミのボルトがタイヤに貫通していました。

穴のサイズが大きいため、応急処置ということでタイヤ4本入れ替え（汗
予想していなかった出費に一気に金欠モードです…。

今回購入したのはミシュランのPS2　235/40/18　N

なんでもこのサイズの通常品は作っていないらしく、
ポルシェ承認モデルというものになりました。
何が違うか、同じなのかよくわかりませんが、PS2が楽しみです。

以前エボでPSをはいていましたが、
グリップ以外はなかなか良かったので、
A4にはぴったりな気がします。

無事に土曜までに届けば、週末ディーラーで交換してこようと思います♪

PS2を使っている方、ライフやグリップなどはどうでしょうか？？

今週末は紅葉を見に京都へ行ってきました。

しか～し！暖かかったせいか、まだあまり紅葉していませんでした（＾＾；

月末にリベンジでもう一度行こうと計画中です！

走行距離は往復1300km。。。疲れたので今日はこの辺で。
近々フォトギャラリーに写真アップします。

先日ひさびさに平日休みがあったので、
静岡県御殿場市にあるプレミアムアウトレットへ行ってきました。

しかし豪雨・・・ひどい雨だったので、人もまばらでストレス無く（？）買い物を楽しめました。
人へプレゼントするためにティファールの調理セットを購入しましたが、帰ってみると箱がびしょびしょ。
どうやら雨よけにつけていたビニールのカバーに穴があり、
それが悪さをして全てそこから流れ込んだようです（汗

買い物後に駐車場へ戻るとまわりにクルマはなく、どこかでみたような光景が。。。。
わかる人にはわかると思いますが、某運び屋映画のオープニングです（笑

クルマは3ランクほど格が下がり、色も派手になっていますが個人的には満足です（爆...

新しい相棒と過ごし始めてもうすぐ2ヶ月が経とうとしています。

購入して4000kmほど走った時点でオイルLowの警告メッセージが出ました。
色々調べてみるとドイツ車はシリンダー内のクリアランスが
国産車より広く取ってあるためオイルの消費が早いようですね（＾＾；

わずか一ヶ月半で警告が出たので驚きました。

私の購入したディーラーではオイル交換や継ぎ足しが無料なので
点検がてら久々に遊びにいってきました。

1○0kmあたりで細かい振動が出ていたので、ホイールバランスをみて頂いたところ
フロント左が20gほどずれていたそうです。
ついでに光軸の基準点の調整も行ってもらったので気になっていた
夜中のワインディングも安心して突っ込めるようになりました。

いまのところDTMとは一台もすれ違っていません。次にすれ違うのはいつになるのだろう（笑

これから冬に向けて露や霜が降りる時期になるので、その前にボディーコーティングでもしようかと検討中です。