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ランドクルーザー70のトミカはピックアップが既に販売されていましたが、
バンタイプのトミカはこれが初ではないでしょうか。
Amazonで予約して発売日に無事到着です^_^
本体はもちろんですが、箱絵がなかなか素晴らしい！

こちらは本物

今日は朝から天気が良かったので自宅から１時間程度の場所にある秩父高原牧場に行ってきました。
ショックを交換してから初めて子供を連れてナナマルでのお出かけです。（テストも兼ねて、近場のドライブです）

午前１０時ごろに到着。まだまだ駐車場は空いていて、気持ちの良い風が吹いています。


風が強いせいか、午前中にもかかわらず都内までは見通せません。
以前冬に来た時はくっきりと高層ビル群が見えていた気がします。




ふれあいコーナーで放牧されているやぎ君。


二本木峠から東秩父村へいったん戻り、世界遺産に登録された和紙で有名な「道の駅　和紙の里ひがしちちぶ」へ立ち寄ることにしました。


牧場から先に抜けると分かれ道が。


こういう分岐点はワクワクしますね（笑）


木漏れ日が綺麗な杉林を進みます。所々ナナマルでは車幅がギリギリです。


舗装林道も気持ちが良いものです。
雰囲気の良いカーブで連続写真（1/3）


雰囲気の良いカーブで連続写真（2/3）


雰囲気の良いカーブで連続写真（3/3）


子連れだったので無茶はできず、写真も少ないですが久々の林道を堪能。
３０秒以上停車すると泣き出してしまいます・・・。


「道の駅　和紙の里ひがしちちぶ」へ到着。
ここで昼食を取るつもりが、急にわらじカツ丼が食べたくなり芦ヶ久保の道の駅へ行くことに！


写真は撮り忘れましたが、無事にわらじカツ丼を堪能しR２９９で帰宅。
東秩父村を一周するようなコースで１００km程のドライブとなりました。

昨日はクワトロスポーツさんで７６の乗り心地改善について相談してきました。
予算があれば、１本１５万円の別タン式ショックがあるそうですが、交換すると６０万円プラス工賃！！
実物を見せていただきましたが、確かに作りが良くオイル容量も多いのでキャビテーションの心配もなさそう。
別の車になりそうですが、こちらは諦めて次の選択肢から検討しました。

①ショックのみ交換（オイル式の1.5万円）　総額８万円
②ショックのみ交換（オイル式の2.5万円）　総額１２万円
③ ②＋スプリング交換　総額３０万円

実際に純正ガス式とオイル式を手で伸縮させてみるとよくわかりますが、
純正のガスショックは縮む側の減衰力は高いものの、伸びる側の減衰は低く突き上げるような感覚です。
それに比べてオイル式は伸縮共に同じ減衰力を発揮しています。

即決するつもりはなかったのですが、あまりの違いにその場で②のプランを妻の許可を取り作業してもらいました（笑）
「Ironman foam cell pro」という商品ですが、クワトロスポーツさんで紹介してもらうまで知りませんでしたが、色々調べてみると純正ショックをOEM生産しているようで、Australiaではメジャーなアフターサプライヤーのようです。

昨日のショップからの帰り道だけでも違いがありましたが、オフロードの違いを確かめるために今日は近所の河原に（＾＾；


風が強いものの、青空で気持ちが良い日曜です！


しばらく進むと河に出ます。ダンプカーが走るので所々でかなり掘れていますが、以前と違いリアの跳ねが収まっています。


有名な橋（送水用？）の前で記念撮影。


いつもはジムニーが走り回っている河川敷も、しばらくまとまった雨が降っていないので水深が浅く、乗用車でも渡河できるほどになっていました。


小魚が泳いでいます。


デリカスペースギア、ジムニー、オフロードバイクが走っていました。


少し休憩してからスーパーへ買い物です（笑）
正直なところ、ショックのみの交換でどこまで改善するのか不安だったのですが、
純正のガスショックと比べると別次元の乗り心地です。
対角設置になるような状況でもしっかりと設置していますし、凹凸がある場所で速度を出してもリアがほとんど跳ねません。
今まではリアに積みっぱなしのコンテナが跳ねてドカドカ音がしていましたが、それもほとんど無くなりました。


ショップでは次の展開もアドバイスしてくださいました。
純正のリアリーフを１枚抜いてスペーサーを入れることで空荷の時はヘルパースプリングに接触させず、
重量物の積載時だけ全てのリーフを接触させることが出来るそうです。
パーツ代は数千円＋工賃のみで更に改善させられるとのことで、車検のタイミングで依頼するかもしれません。
更にこのショックはストロークが純正より長いので、２インチアップまでは対応できるとのこと。
ガレージの都合でリフトアップは考えていませんが、車検のタイミングを待たずに乗り心地を改善したい方は良いかもしれません（＾＾;/

保険会社と話が付き、車を修理するためにディーラーへ預けてきました。
来月初旬には法定六ヶ月点検なので、預ける一週間の間にあわせて作業をしてもらうことに。

修理はリアのナビ側が破損しているので左側のバンパーと、センターのステップを交換です。
普段はナナマルが停まっているガレージには代車のスイフトと、セカンドカーのジーノの２台です。

＜セカンドカーのミラジーノ＞



リビングからはガレージに停まっているナナマルの背面タイヤが見えるのですが、
しばらくはいつもと違う景色になりそうです。

※しかし、手配してもらった代車ですがレンタカーでは初めて見る走行距離に驚きです！
＜代車スイフトのOdoメーター＞