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今日は仕事の都合で午後から新宿へ。
新宿駅から徒歩15分のビルまで歩きましたが汗だくになりました。

用事が終わり電車で自宅に帰り着いたのが18時前だったので、
Y大橋付近の河原に石を拾いに行きました。

おかしな位置に乗用車が停まっているのが気になりましたが、
目的の石を探して、ぼーっとしているとJAF仕様のナナマルが！

JAF仕様のナナマルを携帯電話のカメラで撮りましたが、
救助されている方に申し訳なく近くによってまでは撮影できませんでした。

純正のフロントウインチではまった乗用車を引っ張りあげていました。
前回遭遇したのは立川市内の幹線道路ですが、河原にナナマルはばっちり似合いますね!

月曜から遊んでいる方は少なかったので少し歩いてみると
先日の増水で中洲の形が少し変わっていました。

２０１５年２月１日に納車され間もなく半年を迎えます。
今年は早めの夏季休暇を取得したので、車内泊を交えながら遠出してきました。

帰宅後ODOメーターがちょうど１００００kmを超えるところなので、
今までの燃費記録とガソリン代を計算してみました（笑

余計なことをしてしまった様な気もしますが・・・。

総走行距離　　：９９５８km
ガソリン使用量：１４１６L

ハイオク単価平均１４５円/Lとして・・・

ガソリン代　　：２０５，０００円！！

長距離移動が多かったことも幸いしていますが、カタログ燃費
６．６km/Lよりは平均燃費が上回っているのでよしとします＾＾：


また、サクソンマフラーに変えてからの燃費変化は感じられません。
逆に高速道路などで定常走行時のアクセルワークが楽になりました。
純正では速度維持のために常に１０％前後の開度が必要でしたが、
マフラー交換後は５％程度で済むので、足を乗せるだけで微妙な踏み込みが必要なくなりました。

3月から計画していたマフラーが先日無事に完成して、
先週からJATAの検査で貸し出していた私のナナマルも帰ってきました。

来週のフェスになんとか間に合い一安心です^_^

帰宅したら暗くなってしまったのでガレージ内でアイドリングだけですが動画をアップしてみました。



サクソンレーシングさんによると、初回ロット12本分は予約で埋まってしまったとの事でした。

5693kmで交換です^_^


関係ありませんが、夜にコストコで初めて買ったロールケーキ、開けてびっくり!
クリームの量が凄いことに!!!








と、思って切ってみたら普通の量で安心しました(笑

先週からサクソンレーシングにクルマを預けて開発用車両として使用してもらっていたのですが、
週末に新たなマフラーで返却だと思っていたのですが、勘違いでした^_^

試作品は無事に完成しているのですが、JAROという認証機関の審査が必要なようです。
来週に審査が終わるそうなので、月末にはNewマフラーに交換できそうです。

そういえば、ノーマルマフラーの保管場所を考えなくては…。

写真は関係ありませんが、ホイールデザインからするとこれもナナマルでしょうか？
こういう車両のベースにも使われているんですね。

土曜日にサクソンレーシングにクルマを預けてきました。
来週からいよいよ76用マフラーの開発に入るそうです。

来週末にはNewマフラーの76で手元に戻ってきます＾＾

さて、楽しみにしていた代車ですが、なんとデモカーの79でした。





色もベージュで一緒なので運転していてもそんなに違和感はありません。

ただ、普段ぎりぎりで曲がれる左折や、バックでの駐車で少し気を使いますね（＾＾；

しかもリアの跳ね方が76よりも穏やかで縦ゆれがかなり小さいです。
自由に乗ってみて79の良さを色々なタイミングで実感しています。

排気系がフロントパイプから交換されているので、独特な乾いた音質と低速トルクの太さが乗りやすさを更に高めています。

購入時にバンと悩んだことを今更ながら思い出しています。（笑



最終的には車庫のスペースの問題で諦めたのですが、それが正解だったことを身をもって実感しました。



運転席側から降りると、自宅へ抜けるドアへ荷台を乗り越えないとアクセスできません。。。




じっくり下回りも観察してみました。




テール、センター、フロントととても丁寧なつくりです。



自宅に帰り、昨日仕入れてきた山野草を先日割ってしまった鉢に植えつけました。
高山植物ですが、ちゃんと根付いて夏越しできるでしょうか＾＾