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東京オートサロン2023にトヨタ自動車が出展したハチロクのEV車と水素燃料への換装には驚かされました。
メーカーが本気で取り組むと色々な可能性があるのだと思い、ランクルBASE(これは本体ではありませんが)の車両再生事業を始め、日本でもようやく自動車を永く大切に乗り続ける文化が根付き始めるのかもしれません。
もっとも自動車メーカーとしては新車の生産台数が重要なことに変わり無いでしょうが、モノを大切に使い、使用においても更にカーボンニュートラルに繋がるというのは面白い提案だと思いました。
20年後、化石燃料の使用までが禁止されるバカな世の中になったとき、そのとき乗っている車のパワートレインを入れ替えて使い続けられるなら、それを選択すると思います。

2015年2月の納車からたかだか8年しか経過しておらず、ランクルとしては慣らしが終わる手前の走行距離なので、かつてのディーゼル規制のように、まだまだ乗れるクルマを規制によって手放さなければならない日が来ないことを祈るばかりです。