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3月に自宅駐車場でカングーディーゼルをゴリゴリっと妻が削りました。納車から一年立たず、またガソリンカングーに続いて2回目のリアフェンダーパネル交換です。

今週末に修理が終わって引き取って来ました。

左側のスライドドアからリアパネル、ホイールとタイヤを引っ掛けながらリアバンパーまで削り抜いています。



この日は私が会社で昇格試験を受ける日だったのですが、試験直前に連絡が入りそれどころでは無い状態でした。

帰宅後に現車を見ると下地の鉄板が剥き出しに見えるほどえぐれていて、ドア交換やパネル交換は避けられないのがよく分かりました。
ひとまず錆止めとして、ガソリンカングーで使用していたグリメタンのタッチアップを使い切る勢いで補修。


さすがに妻の運転に呆れてしまい、過去3回の単独事故では私が保険屋やディーラーとの対応をしていましたが、今回は妻に全て任せてサポートに徹することにしました。

まさかカングーのリアパネルを2回も(左右共)交換することになろうとは。人への被害が無いのが不幸中の幸いでした。

修理の記録は整理ができたらアップします。

G.Wの真っ只中ですが、妻に一日だけフリーになる時間をもらったので、お出かけの下見と称して群馬県利根郡みなかみ町にある赤谷湖（相俣ダム）に行ってきました。

カヤックツーリングの様子はこちらのリンクでどうぞ。


端午の節句が近いこともあり湖面にはたくさんの鯉のぼりが飾り付けられていました。


月夜野インターチェンジを降りて国道１７号線を登ると２０分ほどで目的地の赤谷湖（猿ヶ京温泉）に到着します。ボート乗り場の桟橋からカヤックを出せるようで、ローソン群馬赤谷湖畔店の駐車場の脇から無料の駐車場へと降りていきます。


駐車枠が決められているわけでは無いのですが、３０〜４０台くらいは停めることができそうです。さらに公共のトイレ（洋式・紙の備え付け有り）があるので出艇の前後も気軽にトイレを済ませることができます。


赤谷湖の周辺にはキャンプ場や親水公園などもあり、湖畔には遊歩道が整備されているので湖面に出なくても楽しめそうです。


出艇準備をする前に一度桟橋まで降りて湖の利用方法や注意点についてレクチャーしていただきました。釣り人相手がメインとのことですが、とても親切なおじさんが色々と教えてくれました。桟橋利用料金は１艇５００円と、比較的リーズナブルです。住所、氏名、電話番号と戻りの時間を紙に書いて手続きが完了です。


ナナマルからカヤックを降ろして出艇準備。駐車場から桟橋までの水平距離は５０mほどですが、湖面までの高さがあるため満水時でもかなりの急斜面を降りることになります。カヤックの本体に加えてデイキャンプ用のテーブルセットやクーラーボックスなどで５０kg近い装備重量になってしまい、カヤックカート（ドーリー）のタイヤがハの字に曲がってしまいました。


前置きが長くなりましたが、いよいよ出発です。
今日のツーリングの目的は子連れで楽しめるかの確認なので、息子が楽しめそうな場所を探して一通り漕いでみることにしました。


まずは猿ヶ京温泉の方へ向かい、赤谷川の流れ込みまで上がっていくことにしました。


テレビなどでも見かける猿ヶ京バンジーのジャンプ台を下から見上げられます。


満水時は湖面がかなり近いので余計に怖く感じそうです。


猿ヶ京に入ると幅がとても狭く岩肌が眼前に迫るので、落石を警戒して真ん中を漕いでいきます。（対抗が来た場合は左側通行です）


かなり綺麗で落差のある滝です。名前はわかりませんが、匂いもなく猿ヶ京温泉街の排水ではなさそうです。




赤谷川からの流れ込み付近では、このような滝がたくさんありました。




さらに進んでいくと残雪と桜、新緑が一度に楽しめる絶好のタイミングと景色です！


今度は赤谷川から赤谷湖に戻り、もう一つの流れ込みである西川の方へ向かいます。


こちらも湖から川へと徐々に変化して行きます。


遡っていくと林に囲まれて風ひとつない場所が現れました。


完璧な（？）リフレクション。


山ツツジも湖面ギリギリのところで咲いています。








灌水時には陸になると思われる場所からは木々が水中から生えている場所がありました。


それなりの高さの木で、水の透明度も高いのでカヤックで空中を漕いでいるような雰囲気を味わえます。


聞こえるのは自艇の水を捉える音と鳥のさえずりだけ。





それなりの高さの木で、水の透明度も高いのでカヤックで空中を漕いでいるような雰囲気を味わえます。





今回の上陸地と決めて、テーブルと椅子を出してランチとコーヒーブレイクです。
特にカヤック用として購入したものではありませんが、リアハッチの中にすっぽりと収まり簡単に設営できるのでとても重宝しています。
クーラーボックスは、今は廃盤となってしまったスタンレーのレッド６Lです。
二人分の飲み物とランチを入れるにはちょうど良いサイズです。







ひととおり漕ぎ終わり帰途へ。嵐山PAでお気に入りのコーヒーソフトクリームで補給をして帰宅しました。

大した作業ではないのですが、新艇に穴を開けるのは勇気が必要です。
14.5ftの長さがあるタンデム艇で本国サイトの説明を見ると、アジャスターで簡単にシングル仕様に変更できると記載されていました。実際に届いたカヤックは仕様変更でボルト固定になっていました。

シングル仕様への変更は新たに穴あけをしてボルトで固定し直す必要があります。


ちなみにアメリカ製のカヤックなので嫌な予感がしていたのですが、ボルトはインチ仕様ということで、近所のホームセンターでは予備品としてのボルトが入手できませんでした。座席側の雌ネジまでミリサイズに変更するのは大変そうなので、とりあえずメクラ用にミリサイズのボルトナットを取り付けました。






位置決めしてドリルで穴あけをすれば、もともと使っていたインチサイズのボルトでシートを固定してシングル仕様に変更できました。艇の長さがあるので、やはり中心付近にした方が水の抵抗も抑えられて良い感じです。


この穴あけ加工によって、ドライバー一本でいつでもシートの数を変更できるようになりました^_^