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2010年にガレージを建ててから、背の高い四駆に乗ることは想定をしてガレージ屋根高さを決定したものの、リフトップやルーフ活用は念頭に置いていませんでした。
2015年にナナマルを購入してからは、その屋根の低さ(2100mm)に色々と苦労してきました。物欲抑制効果という意味では素晴らしい効果でしたが（笑）
ARBのフラットラックは価格が高く手が出せず、最近発売されたJAOSのフラットラックは耐荷重がinnoのバーよりも低いため、実用的ではないという判断で見送っていました。

ネットサーフィンで偶然出てきた汎用のアルミ製ラックは、私が求めていたフットからラック上部までの高さが実測で表示されており、価格も手頃だったことから購入を決めました。

近隣のショップから出品されていたようで、朝落札をして当日の夕方に引き取りをしてきました。この手の商品は送料が高いので、出品者が近かったのも背中を押された理由のひとつです^_^

幅140cm
長さ160cm
耐荷重200kg
質量約25kg +フット10kg

ナナマルへの取り付け事例はまだ無いとのことで、不安視していました。
組み立てと車体への取り付け調整に手間取りましたが、干渉などもなく無事に取り付けられました。
カヤック積載に加えて、カヤック +キャンプ用具の積載を考えると、ルーフバーよりもラックの方が積載製が良いと考えています。

ラック上部に露出しているプレート6枚の角が鋭利に沿っているので、ファルトカヤックを引っ掛けない程度、かつ塗装が割れない程度に車体側に曲げようと思います。
(塗装が割れてしまったら、サンダーでr加工してタッチアップします)

ガレージのシャッターまでのクリアランスは約10cm！


嬉しくなり満月の月明かりで撮影してきました（笑）

今日は久々に夫婦揃って休みの日曜日。
急遽IKEAにマットレスを買いに行きました。

何度来てもIKEAは疲れます。動線は無視してショートカットしまくりで、マットレスコーナーとおもちゃコーナーだけ見ました（笑）

私の腰痛を解消してくれそうなダブルのマットレスに決めてお会計。IKEAは倉庫にある在庫を自身でピックアップしてから会計を済ませるのですが、このマットレスは会計後に商品引渡し口から台車に乗った状態で渡されました。

サイズが大きく、チャイルドシートを着けた状態では車内に積めなかったので、初めてマルチルーフレールをセット！

さぁ積むぞ！と持ち上げたところ、少なくとも想像の倍は重く、気合いでなんとか屋根まで持ち上げました。
積載用のバンドで固定しながら重さの表示をみると54kgと、、、。
腰痛が悪化しそうな重さでした。帰宅後に2階に持ち上げるのも一苦労でした💦

倉庫からピックアップさせられない理由がよくわかりました（笑）

土曜日は朝から長男とカヤックツーリングをしてきました。
カーポートもカヤック積載を考慮して設計したので高さにはまだまだ余裕があります。



何度も訪れている場所なのですが、今回は水量が少なく比較的楽に遡上できました。

山藤が咲いていて湖面スレスレまで垂れていました。


上陸地点で昼食とガサガサ。スジエビがたくさん採れました。


ジャングル風クルーズは入り口だけ。
水深が浅く幅が狭いので、長い船だと不安があります。

妻のカングーを点検に出したついでに、新型カングーのガソリンとディーゼルを乗り比べてきました。

デカングーをガソリン車からディーゼル車へ乗り換えた私としては、パワーユニットを選べるようになったのはかなり羨ましいです。

それぞれ15分ほどのドライブでしたが、キャラクターの変化とパワーユニットの違いは明らかですね。
いわゆる猫足感が減ってドイツ車のようなカッチリした走りに感じました。

ガソリンとディーゼルの違いは出だしの軽快さやスポーツモード(perfo)の楽しさではガソリン車が好みでした。ただ、デカングーのマニュアルディーゼルに慣れてしまうと、操作のダイレクト感が薄く感じてしまいました。



ちなみに、バックドアのヒンジに中間で引っかかるラッチが追加されていて、少しだけ開いて荷物を出し入れするのには相当便利な改善だと感じました^_^











良いクルマなのはわかるけど、購買層はこれまでと変わると思います。マニュアル車の導入に期待します！

しばらく投稿できていませんでしたが、木製カーポートは無事に完成しました。
ポリカ波板の屋根を取り付けるのが心が折れる作業でした。
規定の強度を得るために、１日で400本を超えるネジの下穴あけとネジ固定をしました。
既製品のカーポートがいかに施工製が良いのか、実感したところです。

当初計画で側面に貼る予定だった壁ですが、風の影響を考慮して取り外し容易な幕に変更したため、大幅に材料が余りました。
そこで無印良品のスタッキングシェルフを模した杉板の家具製作に取り掛かり始めました（笑）

カーポートの下はこうした作業場として利用できるので便利ですね。
屋根の高さも1番低い位置で2.7mを確保したので、ナナマルにカヤックを縦積みしてもそのまま入れます。