ジェベル　グリップ交換

摩耗している上に硬化しているグリップを交換します　恐らく新車販売から交換されていないと思われる。




クラッチ側は古いグリップを切り裂いて新しいのを取り付けるだけで終わり。




問題はアクセル側です　ジェベル系はグリップとスロットルチューブが一体になっていて簡単に交換できません。
カッターで切ろうにも完全に硬化してうまくいかないのでナイフで削いでいきます。





う〜ん　不格好になってしまった…
純正チューブに社外グリップを付ける場合は要らない箇所を削り落とさないと駄目みたい。
廃盤のzetaスロットルをなんとか入手するか諦めて純正グリップアシーにしたほうが楽かもですね。