このところ続くクルマいじり&CHINA QUALITY

既に先週のことですが名古屋の某氏と我が家でオフってましたｗ



うち（大阪）と名古屋なんてもうご近所さんなんでね♪

一昨年とかは年に1回会えるかどうか程度だったのにｗ

さて、作業内容はすでにご存じの方も多いと思いますがローダウン。

正直、コイル交換っていう内容だけは聞いていたのですがまさかのコルトでもあげるの？！と思っていたのはヒミツですｗｗｗ（でもそういえば立体駐車場に入らないからクルマ買い換えたんだった、、ｗ）

後ろはすんなりと交換完了で来たのですがなんだかんだでフロントがヘンタイ、、、いや、タイヘンでしたｗ

最近のクルマはワイパーユニットも外さなきゃで、作業性いと悪し！

そしてこいつもジャマだから取っ払っちゃおう!というのでこんなことにｗ



何度かボンネットを踏んでしまいそうになったのはひみつですｗ

フロントストラットが組み込みに大変苦労して仕事よりも動いた＆時間かかった気がしますｗｗｗ

あ、そういえばなんか昨日ツールボックスからコルトのネジが1本出てきましたがどうしましょｗ


そしてこの3連休はなーーーーんの予定もたいしてないので先週オクで落としたオイルキャッチタンクを取り付けることに（いまさらとか言わないでｗ）



箱に高品質だって書いてありますがまぁ、そんなのは大ウソで安物買いのなんたららになりそうな気しかしませんですがｗ

まず、このホースのにおいがやばすぎるｗｗｗ



次にこのステー。。。



このアールは全くタンクにフィットするわけでもなく穴も無い謎ｗ
っていうか仕事でいろいろ鉄見てますがこんなヒドイ鉄はじめてみましたｗ



そしてこれはホースのサイズ変換ジョイントですが2つあるうち1つが穴がない！！

M9Rエンジンはホース内径15とかに対してタンクは9なので必須ということで旋盤でドリルで穴開け完了！旋盤なかったらどーすんだろ。。。

そしてタンクのシールらしきもの、、、


これじゃ完全漏れますｗ
ということでいろいろ仕事中に暇つぶしということで触ってなんとか使えそうな状態にもっていきました。

あ、もちろんどっちがＩＮとかＯＵＴって表記もあるはずもなく！ｗ

いろいろ買い物はしてきていますがここまでのもんは初めてですｗ

っていうか果たしてオイルをキャッチしてくれるのだろうか？？？

そんなこんなで現状がコレ



木曜日：リコールでＤらーに引き取られる
金曜日：リコールから返ってくる
土曜日：ボード？
日曜日：取り付け
月曜日：大阪オートメッセ

という感じになりそうです。。。

こんないろいろホース買い直したりなんだかんだしてたらク○コとかのちゃんとしたもん買ったほうがいいのかも(-_-;)