S.G.R.のブログ一覧

西名阪＆名阪使って10時針ＴＲＳ。のんびりめに走りましたがうちから1時間かからなかったです。
相変わらずあの名阪の上り坂はＮＡにはキツイ。。。

さて、みんカラ＆mixi繋がりのyama-chang氏と会ってきました。
厳密に言うとyama-changの普段一緒に走っているジムニーも。
合計6台くらい（←曖昧）で、奈良トライアルマウンテンへ。

空気圧1.5にとりあえずして、自分も登ってみる。
タイヤはＡＴに、あの派手派手しいホイール。
案外登れたりもしました。
古い溝のあるＡＴタイヤ（ジオランダーＡＴの初期のやつ。多分）でも脚が動けばなかなかできちゃいます。
ショックを急遽変えて正解です◎
ただ、コイルが本当に外れそうに遊んでいるので内心、かなり冷や汗モンでした。

とりあえずぐるりと一周。昼食。

本気で今車壊すとマズイ＆自分の車じゃ走れないと思ったのでyama-chang氏の助手席で行く事に。

6時頃、解散。


そういや一度、所謂犬ション台にかけてみました。
結果、41ｃｍ（で、コイルが4ｃｍほど遊ぶｗ）

独立懸架の宿命、フロントはあまり動かないです。が、リヤはかせいで、タイヤハウスに当たるくらい縮みます。


帰りはひたすら下道で。
とばせるところはとばして、2時間かからなかったです。


さて、気になる燃費
走行距離264ｋｍ
燃料19.85ｌ
264÷19.85＝13.299748ｋｍ/ｌ
祝☆新記録樹立！ｗ
オフを走ったといえど、、、
・あまりオフは走っていない
・エアコン不使用（マフラー修理の時は整備士さん、かけてましたが）
・西名阪は90ｋｍ/ｈ（を目指したｗ）
・帰りは県道8号線がなぜかやたらとばせた
・渋滞がなかった
・マフラー修理（？
などが考えられます。
エアコンすげー！！
やっとパジェロミニのＮＡ＆ＭＴらしい数字にありつけましたｗｗｗ


さて、今回のオフ会の模様ですが、ナンバープレート修正中ですので、明日アップできればいいなーと思っています。
今日はもう眠いですｗ


画像は、帰ってからふと気づきました。
右前タイヤ、木をかんでる。。。しかも、とれねー！（ちゃんとまだとろうと試みていないが

9/1　15：30　うちを出て刈谷へGO!

5時間後、刈谷入り。

実は下道でずっと行った＆目薬を探しに彷徨った＆給油＆食事で停車

ハイウェイ使っても3000円台なんですがねｗ
行きは25号線→１号線（一瞬ですが）→23号線

V.V.で時間調整。

22時前？杏杜氏と刈谷にてミート。

林道！
マジで楽しい！！あれはプラドでは行けないわｗパジェミニかジムニーくらいにしか無理。
枝傷がかなり無数につきました。。
しかも、窓開けたままはしったもんだから、室内は虫、虫、蟲！！

で、河。
ヒルクライム。。
一発でのぼれた？！いや、滑った！





･････





亀の子スタック。

(ﾁｰﾝ)


橋脚へはバンクで倒れるかと（滝汗
帰りはえらいことに（苦笑


た、竹があぁぁ

個人的に、水に突っ込みたかった（笑
あと、犬ション台。。

2～3時間程度仮眠し、名古屋のV.V.本店に行き、眠いのでそのまま帰ってきちゃいました。

本当は高速使う予定でしたが、冒険してみたいのもあり、国道1号線をずっと走っていました（京都市内以外は）

15：45　無事帰着




本気でＭＴタイヤが欲しいです。
でもその前から気になっていた、音。
やっぱ排気音でかすぎ。
左前から排ガスの匂いと熱が。。
漏れてるの半分以上決定ですよね、これは。。


そういや、帰って洗車してたらルーフバーが、ズレていました。。ドライバーの上が後ろに15ｃｍくらい

コンパウンドで傷がどうにかなるかとは思ったが、そうでもなさそう。。

あと、そういや、この前届いたLED。
リヤのウインカーの分。
抵抗が届いてたので組み込みました。
単純なので報告までに。
純正のケーブル切るのって、かなり勇気が要ります。
あと、はんだづけしましたが、やはりかなり苦手です。。



パジェミニの今後のいじるよてい（上から純に優先順位が高い）
・マフラー？点検。
・ツール購入（こまごましたもの。インパクトレンチがかなり欲しい）
・ショックアブソーバー交換
・ＭＴタイヤ（今のＡＴタイヤは充分山あるし、多分時期的にスタッドレスが先だろう）