S.G.R.のブログ一覧

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の方向で。

「目立った走り方とかしなければとめられへんやろ～」
「3～5ｍｍくらいかなぁ」
「車検はアカンやろけど、普通に走ってりゃ問題ないやろ～」

というのが結論。

とりあえず、このまま冬を越してしまう方向で。


で、4月に大阪に帰ってきたらタイヤをノーマルにして大人しく車検。
車検が終わったら･････（略

このままだとスピードメーター誤差あるし、車高も4ｃｍ以上上がってますから。。
１．５インチアップコイルだけなら、ギリギリいける計算です。
これにタイヤで1ｃｍ更にアップじゃ通らない。

構造変更は？と聞こえてきそうですが、大阪に住んでいますが千葉ナンバーから変更していないのでできないみたいです（ネットで調べて見たら「車検は全国で受けれるが構造変更はナンバーの管轄でないとできない」という旨が。さらに「車検と構造変更を一緒にすると経済的ダメージは少ないが、別にすると車検の期限や、税金はもどってこない」というようなことが。。）
今の人生プランでは次の車検時にはおそらく引っ越しているであろうからその時にでも。



そういや、マフラーの修理費用について何も親父が言ってこないので、このままで･････（爆



今日、出掛けた先でたまたま同じＨ56Ａパジェミニが。
あちらはフルノーマル。
こちらはいじいじ（笑
普段は感じることありませんが、こうしてみたら結構車高が違うモンですね。。
そこで、計算してみた。
1.5インチアップコイル+タイヤ　の分アップしているわけで（もっというとルーフレール＋ルーフバー（+近々スキーラック）

1.5×2.54+1＝4.81ｃｍ

これにラック関連というと、いくらだ！？ｗ
2.1ｍ制限の駐車場、なんだか恐くて入れない。。（ていうかスキーラックついたら本当に無理になる？！
ぶつけてからじゃ遅いですからね。。




＊画像は関係ナシ
何年か前に造ったレンジローバーのプラモデル。
ボディーリフト、フォグ移設、ランクル80純正アルミ、ラバーフェダー、ビルシュタイン風ショック、運転席のみレカロ、といろいろやってますｗ