S.G.R.のブログ一覧

ども、スタッドレスにしてもう1万キロをオーバーした僕です（爆

厳密には10768ｋｍ以上ですねｗ

相変わらず最近欲しいクルマないなぁ～と思っていたのですが、ありました、気になるやつが！

ホラこれ！！


う～ん、La○d CruiserとかF○Cruiserみたいなハンパなもんなんか買うよりやっぱ断然コッチだな！！

なんかデザインもシンプルで飽きが一番こなさそうだし♪
・・・・・豆腐みたいだけどｗｗｗ

この動画は恐らく発売時に商品説明みたいなんだと思いますが、いまどきこんなのできるクルマいない！！

実車をむかーーーしにＳＡＦで助手席乗ったことあるけど助手席に乗せた女の子と離れちゃうのが問題。。。ｗ

だけど、この車もいい加減、古いしなんつっても大阪じゃディーゼル規制で乗れない、、、

中古でもケッコーなお値段だし(-_-;)

ってことで自分はちっこい数百円のでガマンガマン（笑



1/1スケールの車はもう5.6万ｋｍに到達するくらいなのでもう選択肢は乗りつぶすとしかほぼありませんし；；

トラブル少なかったらＭ9Ｒエンジンも安心して乗れるんですがね。。。

太手続きのリコール、ちょくちょく聞くいろんな不具合、、、こんなあってからじゃまぁとても買う気になれなかっただろうなーと思います。

この間、朝イチで相方のアパートの駐車場でエンジンかからんくなったし、、、（多分クラッチスイッチの不良？よくあるみたいですが）
また次再現されたらどうやら対策部品あるみたいなのでＤに報告しようと思います。

ということで一番現実的な欲しいもん、、、

マフラーが欲しい！！

あ、当然2本（以上）出しは個人的に下品だからＮＧ、お安く！ということで自動的にＪＡ○Ｓになりそうですｗ

7万円くらいどうかやって作りださねば；；

今年は4月いっぱいくらいまではスタッドレスでいるつもりなので早くてＧＷの話ですがｗ

・・・ということで今日はちょいちょいといくらか暇にまかせて車イジリしていたボクでした～



ＰＳ　一昨日の母からのチョコは完全にネタでしたｗｗｗ

去る2月7～8、2度目のリコールから返ってきましたｗ

そして9～また新潟へ（3日で1500ｋｍ走ってしまいましたｗ）

北陸道をまずひた走ります。

なんか軽いのは多分オイル交換のせい。

コンピュータ書き換えによる加速の変化はなし。

まわりになんもいないのを確認してレッドゾーンにいれるべく3速にダウンしてアクセルを踏み込む！

グーーーーンと上がるタコメーター。しかしレッドゾーン突入+αくらいでいきなり踏んでても抜ける感じでそれ以上回転が上がらない。



書き換え前はどんどん上がっていてたと記憶しておりますがこういうことだったんですね。

3速で実測100ｋｍ程度で瞬間燃費がどうこうとかツッコミどころ満載かもですがそこはスルーするとして。。。ｗ

まぁ～、普段から4500なんてレッドゾーンに突入だなんてあり得ないことなのでなんの意味も変化も自分としてはありませんでした（爆




そして10日は大雪の降る中昔から個人的に行ってみたかった魚沼方面へ！！

千葉にいた頃に一回行った苗場ぶりの関越道ですｗ

三条燕から乗ろうと向かうもまさかの雪で通行止め(^_^;)

混雑する8号線を抜けて高速乗ったらのったでこんな状態・・・



当たり前だけども関西ナンバーも東海ナンバーも関越道走ってるわけもなく（爆

反対車線では最終的に5台くらい？事故ってたり除雪の黄色いトラックの大名行列に捕まりながらもなんとか無事到着



晴れた♪


予定を変更して午後券で滑ることに（だってあと30分ご飯でも食べながら待ってたら1000円も安くなるんだもん）ｗ

・・・と思ったら吹雪になったりで忙しい天気でしたとさ（笑

既に先週のことですが名古屋の某氏と我が家でオフってましたｗ



うち（大阪）と名古屋なんてもうご近所さんなんでね♪

一昨年とかは年に1回会えるかどうか程度だったのにｗ

さて、作業内容はすでにご存じの方も多いと思いますがローダウン。

正直、コイル交換っていう内容だけは聞いていたのですがまさかのコルトでもあげるの？！と思っていたのはヒミツですｗｗｗ（でもそういえば立体駐車場に入らないからクルマ買い換えたんだった、、ｗ）

後ろはすんなりと交換完了で来たのですがなんだかんだでフロントがヘンタイ、、、いや、タイヘンでしたｗ

最近のクルマはワイパーユニットも外さなきゃで、作業性いと悪し！

そしてこいつもジャマだから取っ払っちゃおう!というのでこんなことにｗ



何度かボンネットを踏んでしまいそうになったのはひみつですｗ

フロントストラットが組み込みに大変苦労して仕事よりも動いた＆時間かかった気がしますｗｗｗ

あ、そういえばなんか昨日ツールボックスからコルトのネジが1本出てきましたがどうしましょｗ


そしてこの3連休はなーーーーんの予定もたいしてないので先週オクで落としたオイルキャッチタンクを取り付けることに（いまさらとか言わないでｗ）



箱に高品質だって書いてありますがまぁ、そんなのは大ウソで安物買いのなんたららになりそうな気しかしませんですがｗ

まず、このホースのにおいがやばすぎるｗｗｗ



次にこのステー。。。



このアールは全くタンクにフィットするわけでもなく穴も無い謎ｗ
っていうか仕事でいろいろ鉄見てますがこんなヒドイ鉄はじめてみましたｗ



そしてこれはホースのサイズ変換ジョイントですが2つあるうち1つが穴がない！！

M9Rエンジンはホース内径15とかに対してタンクは9なので必須ということで旋盤でドリルで穴開け完了！旋盤なかったらどーすんだろ。。。

そしてタンクのシールらしきもの、、、


これじゃ完全漏れますｗ
ということでいろいろ仕事中に暇つぶしということで触ってなんとか使えそうな状態にもっていきました。

あ、もちろんどっちがＩＮとかＯＵＴって表記もあるはずもなく！ｗ

いろいろ買い物はしてきていますがここまでのもんは初めてですｗ

っていうか果たしてオイルをキャッチしてくれるのだろうか？？？

そんなこんなで現状がコレ



木曜日：リコールでＤらーに引き取られる
金曜日：リコールから返ってくる
土曜日：ボード？
日曜日：取り付け
月曜日：大阪オートメッセ

という感じになりそうです。。。

こんないろいろホース買い直したりなんだかんだしてたらク○コとかのちゃんとしたもん買ったほうがいいのかも(-_-;)

先週土曜日、名古屋の某変態店長とうちでコイル交換していて、タカひろムッツリ説＆ハンマー万能説で落ち着いたボクですｗ

さて、今日やっとリコールの封筒が日産からやってきました（おそっ！！

まぁ、相変わらずちゃんとする気あんの？という疑問な内容ですが前回のブログで心配してた加速性能とかのことなんですが、影響なしとのことで一安心。

というか予約してるのが明日なんですがｗ

・・・ていうか日曜日にまた1200ｋｍくらい（しかもちょうど24時間でｗ）走っちゃったのでオイル交換の時期が1000ｋｍほどオーバーしてしまいました^_^;