ジャーマンボーイのブログ一覧

3seriesの試乗でBMWディーゼルの実力を魅せられた後は、
何かやっぱりBMWらしいクルマないの？
ということで、、、、
見つけました！8シリーズです。

　

8シリーズですから、、、、
大型ラクシュアリークーペですから、、、、
V12までは行かなくともV8でしょう

　

と思ったら、、、、
ディーゼルでした（汗）まさか、、、

　

諦めて、、、、試乗しました。
こちらは３リッターのディーゼルということで、
少し期待して乗り込みましたが、、、、

すごくよかったです！

もしかしてエンジンサウンドはスピーカー方式？
なのかもしれまん。
Mモデルのような図太い、しかもいい音です！
溢れ出るトルクは乗りやすく、速い。
ガッチリ踏んでもいい感じで加速します。

もしかしてガソリンのMモデルよりも、
走りやすく気持ちいいかも？

　

むしろ物足りないのは内装のチープさ、、、、
普通の3シリーズと共通？と思えるほど、
普通です、、、、

すごいクルマに乗っている雰囲気がありません。

　

クーペだから仕方がない？
のかもしれませんが前方視界が厳しいです。

　

外観のデザインもどうでしょう、、、、
タイヤとホイールハウスの関係がトヨタみたいです。
相変わらずプレスラインも甘く、
１千万円オーバーの格を感じません、、、、

　

1990年代の初頭に、
850iと並んだ時になんて素晴らしいんだ！
と感動した造形はどこにもありませんでした、、、、

　

どこにも無い、圧倒的な別格感！
あの時は本当に見惚れました、、、、、
それが今の８シリーズには感じられませんでした。

　

このクラス、価格帯には「別格」こそが必要です。

　

つまりコストなのでしょうね、、、、
別格としての位置づけでは無く、
高く売るための3シリーズになっているな。
と感じた現行８シリーズでした。

BMWのスポーツディーゼルエンジンには感心しました。

久しぶりに新型3シリーズに試乗しました。
今、メルセデスのCクラスを購入したいと思っているので、
改めてBMWの宿命のライバル3シリーズに乗ってみました。

　

試乗車はディーゼルしか無くて、、、
しかも４輪駆動でツーリング、、、
以前だったら、最もBMWらしく無いがっかりのBMW
ですが、、、

「百聞は一試乗に如かず」ということで乗ってみました。

　

それにしても、地味ーな色、、、
自衛隊かと思いました（爆）

まず内装チェック、、、、
シートはVOLVOに完全に負けています。
こじんまりしてデザインも？です。

　

新型なのにスイッチ類のデザインはかなり古いです。

　

インパネもチマチマしていますね。

　

メーターは何となならないの？
というレベル、、、やっぱり丸でしょ〜
ビーエムならオレンジの文字でしょ〜
とよく言われるそうです（汗）

　

シフトレバー周りはスッキリして好きですが、
素材が、、、、ブラックウッドですが木炭のようです。
ベンツもこういう素材ありますが、
私はラッカー塗ってある方が良いです。

　

さて始動からアイドリングは、、、
やっぱりディーゼルですね〜　これは当たり前。
でも今はアイドルストップするので、、、
問題なし。

走り出しの感じは素晴らしい。
8速ATもフィーリングいいです。
これだけ重たい車をスルスルっと加速します。

トルクあるし、速いし、、、、
足の動きもステアリングフィールも、
あ〜 BMWやっぱり良いな。と感じます。

ただしこの乗り心地の粗さは、、、、
引き換えに犠牲になっていますね。
乗員ならVOLVOの方を選ぶでしょう。

デザイン的にはセダンよりいいかなと思う反面、、、
プレスの甘さが目立ちます。
そして鋼鈑の隙間が世界最高レベルに広っ、、、

　

　

したがって外観の立派さで見劣りする気がします。
ガラスが素通しなのも助長していますね。

　

それからオーバーハングも長すぎ。
BMWとは思えません、、、、
特にリヤ

　

私が14年前に買った3シリーズと比較してみましょうか、、、
新型はリヤに向かって上がっているんですね。
プレスラインが甘くなっているのがよく分かります。

　

あと気になったのは右ハンドルの左足の位置
少々窮屈であったことを付け加えます。

　

安全装備の向上、快適装備の向上、運動性能の格段の向上
燃費も良いでしょうね〜
ディーゼルエンジンを選ぶユーザーがかなり多いと聞きますが、
分かるな〜と思います。

　

BMWは割り切りがいいですね。
捨てるところはきっぱり捨てて、、、、
走りはやっぱり相当楽しいですね。