石化

してますねここ

先週、ワゴンナールの足をスズスポに交換してもらってる合間に、僕は兄弟の８１の整備

オイルがすぐ汚れるのと、白煙がまれに大量に出る→ＰＣＶバルブの固着＆詰まり

だと素人なりに考えて、とりあえずＰＣＶバルブ外してみるかと

でもアソコら辺って硬化してるイメージが強くて、あまり触りたくない・・・

ましてや自分のじゃないし・・・

でも足回り交換してもらったし・・・・

まぁ丁寧に外せば行けるカナと思い、バルブをほんの少しだけ外し、刺さってる周辺にＣＲＣの潤滑剤を吹き付けてしばらく放置

５分後、とりあえずゆ～～～っくり回しながら少しずつ抜く方向に力をかけてみました

次の瞬間

「ポロッッ・・・」

「・・・・」

折れたというか、もげました（超汗

完全に腐ってました(>_<)

でも、もしかしたら折れるかも、とか考えてたんで、バックアッププランは考えてました。

おれ、とりあえずワゴンＲのエンジンかける→即乗り込み、解体屋に直行→即外し、ダッシュで戻る！

こんな感じで、とりあえず事なきをえました(^^;

教訓
「壊れそうな、やばそうな臭いの部品を脱着するような作業は、解体屋さんの周辺でおこなうべし　爆」


んで、共販でヘッドカバーのグロメットを注文するついでに、僕もＰＣＶ関連のパーツ頼んでおきました。

今日はそのホースを取り付けましたよ。

場所は、ヘッドカバーと、インレットパイプをつなぐホース。

皆さんの８１、ここは大丈夫ですか？

高い確率でホースが劣化し、亀裂が入り、オイルが滴ってるかもですよ

ホースの下はエキマニなので、ちょっと怖いですね(^^;

部品は、パーツレビューに載せときます。

お値段もかなり安いので、ご参考までに☆

あっ、でも僕のエンジン、平成３年式なんで、４年式などの対策後のエンジンの方は、多少値段と品番が違うと思います。

間違うと、ホースの長さが違うのでご注意です。

すいません知ったげに（笑