チャラＧＴのブログ一覧

今日は早く起きて洗車して磨いて・・・
のつもりが起きたら１２時過ぎでテンション下がりましたわ～↓↓
仕事がハード過ぎて疲れＭＡＸです。
今日から連休なんで焦らずゆっくりやりますかぁ♪
とりあえず某オクで落としたタワーバーの取り付けしました。最初の予定では、純正と両方取り付け予定でしたが無理でした(^^;
取り付けてもとりあえず変化はありませんが、来週サーキットに行ってみて何か変わってればと思います(^^)v

今日は初めて車高調交換しました☆
外したことはありますが、組むのは初めてで、最初は一本外して組むのに一時間弱かかりましたよ(^^;
慣れてしまえば、一本２０分程でできるようになりました♪

家にあった部品取り号の車高調ですが、錆ひどいし、色はげまくっとるし外見は最悪です・・・
まぁ抜けとってもＪ●Ｃよりゃええじゃろ～ってことで組むことになりました(^^;
交換したのは抜けてたリア二本ですが、交換後走り出した瞬間すごい音が・・・
『ゴトゴトゴトゴト・・・』
と、ずっと鳴りよるわけですよ（泣）
こりゃアッパーマウントのボルト締め忘れたかなと思ったんですが、あそこは何回も確認はしました。
心配なので新川ボスに電話するとアッパーマウントのピロが逝っとるんじゃないんか？？
とのこと。
とりあえず引き返してジャッキアップして見てみるとアッパーマウントは確実に締まってます。
んで外してみると、やはりアッパーマウントのピロがガタガタでした(^^;
さすが新川ボス！！
ありがとうございましたm(_ _)m
さてどうしよう・・・
新川ボスの話しをよく思い出し、ＪＩＣのアッパーマウントをＴＥＩＮに移植することに。
一本はうまいこと付きましたがもう片方のアッパーマウントが、ボルトを回すとロッドが連れ回りして外れません・・・
そこでウオゴンさんに相談したところ、そのボルトはインパクトで外すとゆうことを知りました(^^;
でもインパクトは持ってないんで、どーせ使わんからいっか～とバイスに挟んで取り外しました(^^;
アッパーマウント交換後はさっきの不快な音もなくいい感じです♪
乗り心地もswiftのバネが入ってるんでかなり固いのを想像してましたが、シャキッとしたいい感じの乗り心地になりました☆
なのでフロントが柔らかいのがかなーーり気になります（笑）

乗り心地良くなったのはいんですが、この車高調、ロックシートが固着しており車高調整できないんですよ・・・
もう本当に何をどうやっても、ロックシート交換するつもりでどんだけシバいてもとれないんですよね・・・
今はリアの車高に指が入るくらい高いです（泣）
早いこと何とかしたい・・・

画像は、TEIN、JIC、swiftのコラボの車高調です（笑）
２本限定です　爆

お疲れ様ですm(_ _)m

いきなりですが、ご存知の方に少し聞きたいことが・・・
あのクラッシュでエンジンマウントが片方ちぎれたままなんです(>_<)
そろそろ変えてやろうと思ってるんですが、ついでにＭＴマウントも変えてやろうと思ってます。
載せ変え５速車なんですが、ＭＴマウントってＡＴの８１用でいいのでしょうか？？

それとエンジンマウントとＭＴマウントの値段知ってる方おられたら教えて下さい。
よろしくお願いしますm(_ _)m

皆さんお疲れさまですー☆
また長いこと放置してました・・・
とゆうのも、仕事場の部署が変わり毎日１０時近くまで残業で、体力も限界に近づいてます(+_+)
そんなもんは寝れば直るんですが、８１の調子が・・・

先週初めて自分の車でサーキット（みたいなとこ）に走りに行きました♪
しかし、なんかリアの挙動が変だったのでタイヤ交換の時に車高調をチェックしてみると・・・

出ましたよ～～～
見事に抜けとりましたよ～～
リアは両サイド逝ってました(ToT)
フロントはまだ大丈夫みたいです。

さすがＪ●Ｃ（笑）

でも買った時から付いてたし、最近まで抜けてなかったからＪ●Ｃの割にはこいつは優等生だったかと。
だからまぁしょうがないですね(ToT)
とりあえずどうしようかと悩んでるわけですが、この際、リアは流用可能なんでフルタップにしたいです☆
オクなど覗いてはいるんですが、なかなか良さそうなのはないんですね～(+_+)
５月３日に走行会に誘われてるんでそれまでにはなんとかしないと(ToT)
そして、最近白煙が多いことに気付きました。
タービン逝ってるっぽいです・・・
前途多難ですが・・・
頑張ります(^^;