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昨日中古車展示場に行ってみました。
ミラトコットもスタイリング可愛くてよかったです。

アルトワークス。5MT。
運転席に座るとレカロのセミバケがいいですねー。

レーシーでやる気にさせます。
欲しくなりました。
走行3万キロで170万。　





ジムニー、新型見慣れたせいか格好いいですね。室内の内装の質感も男心をくすぐります。
こっちも欲しいです。
値段は載ってなかったけど、ネットで中古の相場調べたら200万はザラ。
今時の軽は高いんですね。(驚)
エッセカスタムは100万で新車買えました。

納期がかかるから逆に中古が高騰しているのかな。アルトワークスは消滅？という噂も。

次買うならスズキもいいなぁと思いました。

でも、やっぱりボロい黒エッセカスタムくん
まだ、乗ってあげることにします。

夏タイヤに交換するため冬タイヤを外してみると

異音の原因はサスの中のバンプラバー。
ボルトが緩んだのではなく土台から腐食で落ちたんです。
ガタンとかガッタンとかの異音はこの子が中で暴れていたんですなぁ。(笑)



反対側というかこれが正常。











サスを外すためにはショックとひっぱりを分離しなくてはいけません。アストロプロダクツで馬とか工具を調達してきました。








アーム部とショックを切り離すとトーションビームがだらんと下がるのでサスがフリーになって外れました。



バンプラバーの取り付け面はこんな有様。


取り出したバンプラバーと台座。
溶接しないとくっつかないです。

不快な音がしなくなって一安心。

馬も買ったし、ダウンサス入れたい。