トマーのブログ一覧

連休なか日も外は雨。
暇すぎて小細工して楽しんでみました。

クラリオンのメインデッキのボリューム。色は銀なんですが、塗装が剥げてきて見窄らしくなってました。黒く塗ったらカッコいいんでないかい？





予備ボリュームと比べるとかなり汚いw


分解しないと外れないもよう。


雰囲気変わりますねー♪



ビフォー


アフター

個人的には黒い方がカッコイイなぁ！

カセットネタが続いているような気が…(笑)

このカセットアダプター、すっかり忘れていましたが現在でも新品で買えるし、需要があるってことにびっくりです。しかもBluetoothタイプやSDカードを差し込んで聴けるMP3アダプターなんてのもあるみたいです。

私もソアラ時代にポーダブルCDプレーヤーに使ったことがありました。意外と音は悪くなかった記憶があります。

もう手元に無いので中古で探してみようかな。




※画像は全て拝借です。

ブログカテゴリの「カーオーディオにはまった理由」は完結したのですが、まさかの番外編(笑)。

高校時代の父親のレオーネのことを何気に思い出しました。

父は林業関係の会社に長年勤めて退職して久しいのですが、当時営業車としてスバルレオーネ4WDに乗ってました。(マイカーの如くプライベートも乗っていた気もするが…w)
当時普通乗用車で4WDは珍しかったらしくよくわからんが、自慢していたなw

遠出の時とか助手席に乗ってカーラジオでお気に入りのカセットを聞くのが楽しみだった私。
趣味だったモデルガンを買いに行く時は渡辺美里の「Breath」を聞いた思い出が…久保田利伸の「Such A Funky Thang!」にハマっていたような気も…

ミニコンポで音楽を聞いていた当時でしたが、何故だか夜、父に車で音楽聞かせろとキーを借りてアクセサリーにして1人運転席に座ってカセットを聞いていたんですよねー。
もちろん免許は無かったです。

米米CLUBの「KOMEGUNY」をレオーネの中でよく聞きましたねー。カセット1周。約40分。
バッテリーには悪いことをしました。エンジンかかってないですから。今でも覚えている吹き込んだテープはTDKのAR-X46。

なんでしょう。
あの4スピーカーの包まれ感とか密閉空間でのオーディオの音が心地よく思っていたんだと思います。

まだ免許もなかった高校時代からカーオーディオにハマる伏線があったということですねー(笑)。



そうそう、こんなインパネだった気がする。


そうそう、こんなカーラジオだったような気もする。当時のデッキで聞いてみたい。ってかまだ持ってる人いるんだろうか？


これに米米CLUB入れてました。
「シュールダンス」とか良かったなぁ♪

※画像は全て拝借しております。

暑いのでヤフオクなんぞ家で徘徊していると物欲が湧いていけない…

画像は拝借ですが急に昭和なスペアナが欲しくなってしまいました。このクラリオンのは調べるとなんと諭吉が3枚以上〜\(//∇//)\
お義理兄さんが車につけてますが、こんなに希少価値が高かったのですね。
予算そこまでは厳しいので中華とか似たようなのを探すしか無いなぁ。スピーカー出力を割り込ませて使うらしいですね。

この動画圧巻。




全然話は変わりましてエッセのオーディオ。
お師匠さんにたまに泣きつくとオーディオ調整の秘訣は「弄らないこと」だと言われました。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(*´Д｀)

黙って電気や物理特性が落ち着くのを待つってことなんでしょうね。いやいや。

それで10日以上何にもしないでいたんですが、(何もしないと言いつつ）エアコンガスをチャージしてからまた音が変化し、元気になったと喜んでいたのも2日程、次第にキンキンと耳障りな方向になってきました。それでちょっと選挙投票を済ませたのち、電線を2本ばかり変更してみたところです。ここから最低10日は我慢でいよう。

何にもしない。

それが私にとって一番難しい課題です。

先日修理したガスチャージホース、使えるのか検証を兼ねてガス補充のリベンジです。



ガス配管が遊ばないように板を2枚ほどエンジンマウントと配管の間にセットしました。これでホースジョイントを差し込む時に力が逃げません。配管にはLとHと二つ差し込み口がありますがL側を使います。



手順としては最初にホースにボンベをセットします。まだ栓は開けません。
そしてエアコン配管にホースジョイントを差し込みます。ゲージの針は黄色あたり。(ということは…修理成功です！LUCKY!)

エンジンをかけ、内気循環、風量は最大にします。しだいにゲージの針は下がり青の範囲に。
ゲージが落ち着いたらガスボンベの栓を開けます。(一度ニードルを締め込み穴を開け、ニードルを緩めて解放)

ボンベ内のガスが車両側に流れていきます。
ボンベが冷えてつめたくなります。手などで温めながら空になるまで3〜4分くらいでしょうか。私は200gの缶2本と潤滑剤入りの小缶を1本を使いました。


補充前にエンジン始動、A/C全開(内気)にしておくと針が下がり落ち着きます。この状態から補充開始。


少しずつ圧を示す針が上昇します。2本入れても青の範囲内でした。


エンジンを停めると針が上昇。赤のところまで行きました。完了というか、これでいいのかな？
これでいいのだ！(天才バカボンのパパ)



やっぱり冷えが違う！2でも寒い！

気分良くてちょっとプチドライブしてきました。夏に冷え冷えの車内で好きな音楽を聞く。
うーん、なんかブルジョワ(謎)

こんなことを書くとオカルトなんですがカーオーディオの音が変わってます。元気になってるしwww