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  5. 試乗 [dera@32AXIS]
イイね！
   
2013年12月22日

試乗

試乗 　
　今日はエクスの前金払いについて行ってついでに試乗と。　写真はありませんw
　
　
　なんか運転しやすくなったね。　E51→E52ほどではないけど乗用車に近づいた感じ。　J32→T32でもあまり考えずに普通に運転できました。　というかこの感覚が普通なのかな？前車が軽だったのもあるし。
　
　でCVTの制御だろうけど、T31より出足が気持ち遅く、C26セレナに比べて軽いです。タイヤが大径なのもあるかセレナ比は。　今朝ナンバー付いて一発目の試乗者だったので給油しておらず、アイストは作動しませんでしたw　ついでに納期は2月末に＿|￣|○　　九州工場の車、エルグランドにセレナにエクストレイルにティアナと一気に変えすぎだっての…　
　　
　
　んで帰り、前にJ32いたので近づいたら、まさかの前期アクシス＆FUJITSUBOデュアルマフラー＆4WDという奇跡の組み合わせw　初めて俺のと同じ仕様の見た！　ただプライバシーガラス無し＆本革エアコンシートなのにシート半カバー装着という…　若い人じゃ無いなこりゃ…
　
　
　
　んでは明日は一関の方に試乗行ってきますw　ニュルとFast&Furiousのステ貼ったティアナ見たらよろしくですw
　
　

　　
　
ブログ一覧 | 愛車 | クルマ
Posted at 2013/12/22 20:48:43

   

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エクストレイル ティアナ 試乗
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この記事へのコメント

さいとうし26
2013年12月22日 21:23
昨日、エクストレイル試乗してきました。
グレードは２０Ｘ、意外といい感じでしたよ。
足も適度に硬く、エコモードオフにし全開してみました(笑)

次期愛車候補になりました。
コメントへの返答
2013年12月23日 10:50
こんにちは。
　
装備と進化で考えると相当コストパフォーマンス高いですねT32は。　乗ったら欲しくなりましたw
M-4
2013年12月22日 21:36
チラシを見て気になっているのは「アクティブエンジンブレーキ」です。
どの程度効くのでしょうね。

「ドライバーのフットブレーキの操作負荷を軽減」するそうですが、ドライバーの意志にどのくらい沿うのでしょうかね。

コメントへの返答
2013年12月23日 11:01
こんにちは。
　
交差点を左に曲がるときの減速＆旋回でアクティブエンジンブレーキはすごく体感できましたね。　少しスピードあっても軽みたいにくるっと簡単に曲がれました。　ブレーキかける感じはなく、曲がりやすく走りやすくをサポートしてくれてる感じです。　違和感は全く無いですね。　車体の大きさを感じられない走りでした。

   

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何シテル？   06/24 12:46
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