dera@32AXISのブログ一覧

今年の走行距離。
　

・スカイライン：14,607km(38,862km)
・スーパーカブC125：5,246km(17,717km)
・エクストレイル：2,896km(101,784km)
・デイズ： 14,857km (127,338km)〜10/27
・N-ONE：3,291km（33,837km)10/28〜

　スカイラインで走ってるのが楽しいので土日にカブに乗ることが減りました。　もうほぼ雪無い日の通勤専用です。
　
　
　今年はやっと超鈍足のド初期型デイズを買い替えられました。　これでしばらくは故障の不安から解消されます。　あんだけ燃費出すためにパワー落としてるならミッションも長持ちしそうな気もするけども（笑）
　
　スカイラインは1年目なのでアライメント調整や油脂類全交換などの基本メンテを中心にやってたけど、




まさかマフラーまで換えちゃうとは思ってなかった…　2011年式なのにまだ4万kmも走ってません。
　
　カブはもうなにか気になる中古パーツ出れば落札して付けてみる程度の弄りで、もう通勤専用で基本メンテしてるだけになりました。　やっぱ大型1台はないとつまらないです。
　
　
　今年はなんかもう仕事がヒマでしょうがなく、業務本部からの嫌がらせも酷くなってきたので、来年度中に転職しようと資格取得の勉強を始めてました。　仕事のやりがいなんてものはもう求めないけど、仕事と日常の充実感くらいは欲しています。
　
　
　仕事以外だと今年はやっとブルーインパルスを撮りに行けたのが嬉しかったです。
　









　一眼レフで撮りたいもの2つは叶ったので、次は流れ星を撮影してみたいです。
　
　
　来年は転職できれば土日入れた三連休を作ってスカイラインで旅行とかしてみたいです。　岩手の道の駅もだいぶ増えたし、今年は蔵王キツネ村も行けてないし。　とりあえず転職を第一に行動してみようかと。
　
　
　あと最後の最後に大騒動を起こしたダメハツがどうなるかが来年の楽しみ。　
　
　
　それでは今年もありがとうございました。
　


　

　
　勤労感謝の日に家の車を全てタイヤ交換を。
　
　冬は基本純正派なので、重くて重くて背中痛くなります。　冬仕様だからといって安いホイールだったり傷だらけを履かせたりとかはしません。　地味になりがちな冬だからこそこだわります。
　



　
　冬タイヤなしの納車の予定だったので先に組んでおいたら普通にスタッドレスで納車されたので昨シーズンは使わなかったセットをやっと取り付けます。　ティアナアクシス純正17インチにBSのアイスパートナー２を。
　





　
　もともとボディはギュッと引き締まってるので、インチダウンすると1ランク下の車をインチアップしたように見えます。　にしてもティアナのホイールは何にでもそこそこ似合うから良いです。
　
　
　12月3日でスカイライン納車から1年が経ちました。　現在の総走行距離は37663km、1年で13419km走ってます。　休日にカブで走り回ることがほぼなくなり、その分車の走行距離が伸びまくりました。
　
　1年で基礎メンテ含みけっこう金かけましたが、長く乗るには必要な初期投資なのでOKです。　来年はオイル交換以外は特に交換部品は発生しないはず。　車検はあるけど。
　
　
　1年経ってやっと意識薄れてきたからまとめられるけど、
　
　この車は事故車でした。　俺の絶対買いたくない「修復歴あり」の車です。
　





　
　見つけたのはGooで日産認定中古車サイトにも乗ってました。　1日3回はチェックするので出てすぐ連絡は入れたけど、そのときは修復歴「なし」でした。　北海道だから現車確認は行けないので車両品質評価書の発行を数日待って、その翌日に契約の流れでしたが、契約の電話するときに公式サイトで車の画面を出したら修復歴「あり」に変更されてて。
　
　もちろん電話で聞いたけど、入力間違いと言われました。　修復歴ありなら値段も変わるはずだけど、これはありで出した金額だから変更はならないようで。　まぁー悩んだけど、11年前の車で走行2.4万kmってもう出てこないだろうし、ちゃんと日産車体で直したってことなので信用して契約しました。
　
　多分ガッツリ追突くらった感じ。　リア周りをフェンダーまで交換してるしドアも外してるので。　しばらくは乗っててなんか色々気になってしょうがなかったです。　フロントはどこも外した跡はないから、確実に車庫保管で12年経過でも黄ばんでないヘッドライトでした。
　



　
　納車からひと月後くらいに販社からお礼届いたけど、
　



　
　付属品一覧に「リヤガラストランク漏」との記載で。　いやそんなもん頼んでねぇし(笑)　電話して問いただしたところ、展示準備中にリアガラス内側が酷く曇ってたから確認しておいてっていうメモとして残していたもの、だそうで。　この書類を封筒に入れる前に目を通したりしないの？っていう疑問でした。
　
　営業の担当者はLINEでのやり取りもしてくれるってことなので登録しましたが、
　



　
　13ヶ月経っても既読付きません(爆笑)　結局メールで遅い返信待つ毎日でした。　もうここまでくると冬タイヤあったり雨漏りだったり鈑金だったり、言ったこと全て信用できなくなります。
　
　
　そんなこんなでもう納車から半年ほどは再度箱替えも意識しつつ、事故車でこんなに投資していいものなのか疑問に思いながら弄りと維持をしてましたが、段々と気も落ち着いてきて、「ぶつけられちゃって可哀想になぁ、大事に乗ってやっからなー」みたいな愛情も芽生えてきたので、あとはもう廃車まで乗り潰す覚悟決まったと思ってます。　そのうち親のエクストレイルと入れ替えることになる気もするけど、この家に43年ぶりにスカイラインが来たので、そうそう手放さないと思います。
　

　さて次は、タイプSP用のパドルシフト移植でも計画しましょうか(*´･∀・)ﾆﾔﾆﾔ