dera@32AXISのブログ一覧

　
　休み前にカブにチェーンカバーを取付。
　



　
H2C製 ケースハーフアッパーチェーン

https://www.out-standing.com/APK0GAJ40510TA/
　　
　メーカーはどこでもよかったけど、穴が少なめなやつが欲しかったので、ヤフオクで出てきたこれにしました。　あんま穴だらけだとかえって安っぽくて嫌。
　



　
　今年は軽量化とイメチェンで純正のチェーンケース無しで走ってましたが、意外とチェーンオイルは飛び散るようで最初の頃はホイールがギトギトになっちゃいました。　バイクなのでタイヤにオイル付いちゃったら危険なのでチェーンのハーフカバーが欲しく、でも新品で買いたくなくてヤフオクで粘ってました。
　



　
　小キズはあったのでガッツリ研磨して鏡面にして取付。　安っぽい薄っぺらい感じがなく、頑丈で重厚感があって良いです。　これで草や枝の巻き込みとオイルの飛散から解放されるかな。
　
　



　
　C125は2018年に発売されて6年目、今年はヤフオクでも車両買い替えでの純正戻しでパーツが出品されるのが増えてます。　まぁ、飽きるのと刺激がなくなってくるんだろなぁと思ってます。　自分も同じです。　最近は土日ほとんど乗らずに通勤専用になってるし。
　
　なので増車を考えてました。　125ccなんて維持費全然かからないから置いといても負担にならないし。
　



　
　家の周囲5kmがこんなんで林道も多く、去年は時々カブで走ってみてたから遊び用としてセローあたりを。
　



　中古車探すと、C125買ってお世話になってる店にあるしヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛…　まさしく俺に買えと言ってる感じで。　んでもすごく欲しいって訳じゃないからなかなか決心つかず。
　
　
　仕事が暇なときにざっくり妄想してみると、
　



ツーリング用にCB1300SB




近場で散歩用にCB400SF




山遊び用にセロー250



　
通勤用にスーパーカブC125


なんてラインナップになります。　CBはとにかく音が大好き。　ド定番だけど持ってみたいのです。
　
　
　最近は片道1時間程度の温泉にも、カブを使わずにスカイラインで行ってました。　やっぱ余裕駆動力のあるなしって疲れにくさにも繋がります。
　






　同じロングツーリングルートでも、扱いやすいカブC125と前車のほぼレーサーなCBR600RRじゃ、意外とCBRの方が疲れなかった。　スカイラインもCBR600RRも一般道じゃ使い切れないパワーだけど、走ってて疲れにくいってのは大きいメリットかと。
　
　



　
　なので次の増車は、ホンダCB1300スーパーボルドールに絞りました。　大型に戻って、ちゃんと乗りたいものに乗ります。　スーパーフォアの方が見た目は好きだけど、ツーリングメインになるからボルドールで。
　
　タマ数も多いからゆっくり探せるし、そんなに価格の変動も激しくないっしょ。　これに+カブ1台なら、あってもなくても大して維持費は変わりません。
　
　次欲しい車も特にないし、欲しい物決めないと貯金が進まないのでCB1300SB狙いで。　目標はスカイラインのローン終わると同時に購入です。　あと6年以内になにか普通以上のバイク買わないと、16等級で中断してるCBRの任意保険を活かせなくなってしまいます。
　
　
　車はもうハイブリッドやらe-POWERやらEVやらで高いし面白みも物足りないけど、バイクならまだもうしばらくはエンジンを楽しめるかな。
　
　225PSの4WDスポーツセダンと113PSの大型二輪、あと9.7PSのカブっつー謎ラインナップになるのが楽しみです。