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イイね!
2013年12月27日

DILKAR6A11

DILKAR6A11  
 たまには自分の車のことでもw
 
 なんかプラグが気になったので開けてみた。 
 

 
 J31のQRとヘッドが違うなーと思ったら、スパークプラグも16mm→14mmになってたΣ(゚Д゚ υ) いつの間に。  多分その見分けはエンジンマウントかな。 ペンデュラム式っつーごっついやつです。
 

  
 てことはE52エルグランドとZ51ムラーノの直4も14mmか。 もともとE11ノートとかC25セレナからだった気がするけど一気に増えたなぁ…
 

 
 そして外したらめちゃロングリーチだったしw 細いし長いし。 31もLFRで一応ロングリーチだったけど、14mmだとかえって際だちます。 
 

 
 まぁ異常はなかったんだけどね ヾ(´ε`;)ゝ… プラグは「DILKAR6A11」っつー、見たことねぇわw J31のQRは熱価5番だったけどなー。 RXに換えてみたいけど、3月に2台車検だし我慢我慢なのです。 
 
 
 ティアナはあさってで4万km突破しそうですw  まだ初回車検やってねぇのにww んでは明日で仕事納めです。
 
 
ブログ一覧 | 愛車 | クルマ
Posted at 2013/12/27 21:22:04

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この記事へのコメント

2013年12月28日 1:14
確か新車はデンソーのはずだからNGKなら交換済みなんじゃない?
RXにして何も変わらなかった俺は次からはMAXにすることをしぶしぶ決意しました…(;´Д`)
因みにRXはラインナップが極端に少なくて俺の12SRは7番入れなきゃいけないのに5番になっちまった…何も良い事のない値段が高いだけのブルジョアプラグでFA_| ̄|○
コメントへの返答
2013年12月28日 21:17
お疲れさまです。
 
じゃ、やっぱRXはやめますw 純正で6番なら上げたりしなくても良さそうですね。
2013年12月28日 6:36
おはよ!
今は、車検でも滅多に見ないしネ(ー”ー:
コメントへの返答
2013年12月28日 21:18
こんばんは。
 
最近のなら10万km付近まで見ないですね。

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