5L

　
　久々に故障診断。
　
　
　始動性が悪いのとアイドリング不調。　1気筒死んでるみたいな感じでガスも濃いしめちゃ白煙？黒煙でます。　アクセル煽ってりゃエンジンは止まらず。
　
　
　デスビからは火花飛んでるし、プラグコードもOK、プラグが2本濡れてるからこれかなーと注文して交換してみたら、アクセル踏まんでもエンストはしなくなったけど、まだ失火っぽい感じとガスの濃さ、始動不良は変わらずと。
　
　
　バッテリー弱ってるようなかかりかたする割にはほぼエンジンかかるからセルモーターも怪しかったけど、すーんごいクランキングが重くて。
　
　
　もうヘッド逝ったことにしたいなーと思ってラジキャ開けたら、満タンに入ってるしオイル混じってるような色でもないしリザーブも入ってるし…　エンジンオイル見たら、なんか超多いし薄黒い…
　
　
　まさかねぇー…思ってオイル全部抜いて新品入れてしばらく煽ってたら…直ったw
　
　

　
　単にオイル量多すぎ…　EFだから2.5L抜けりゃいいのに、5L抜けたしw　そりゃーオイルの抵抗でクランキング重いし、ガッツリオイル上がりおこして煙吐きまくるわ。
　
　
　そのあといくら走り込んでも青煙は止まらないから、もともとオイル上がり起こしてたかもだし、あれだけオイル吐いてりゃ触媒もタイコも逝ったかなと。
　
　
　ただオイルが倍に増えた理由が分からない…　自分では足してないみたいだし、ダンプの作動油が混じった…？
　
　
　まぁ…、9割方直ったからいいか…　まさか9年目にしてこんなのに出会うとはw
　
　
　久々にガッツリ楽しめました(爆