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イイね!
2019年08月15日

裂け

裂け  
 相変わらずやることないのでティアナの中整理したりペダルの汚れ落としたり。
 
 



 
 そしたら見つけちゃったのがこれと。
 
 
 まぁ、23年式15万kmならしょうがないっちゃしょうがないけど、毎年2回クリーム塗っててもやっぱこうなるかーと。 だから本革シート車ってあまり好きじゃないです。
 
 
 中古の純正シートなんて全然出てこないし、助手席と座面入れ換えようと思ったらオットマン付いてるから形違うしで。
 
 
 これからこういうのが増えてくるんだろなぁと。 なので、
 
 
 



 
 エアコンシートもったいないけどレカロぶっこむか、
 
 



 
 若干30万km目指すモチベーションも落ちてきたからまるごと取り替えるか…
 
 
 車って代替えしても、元とるまでというかプラスになるまで時間もかかるし、よっぽど定期点検外での不具合が増えてこない限りは乗り続けた方がだいたい正解です。  
 
 
 まぁ、6人乗り7人乗りが必要になるまでは、ティアナ乗らなきゃなぁと。 故障の少ないQR25DEだし、2WDより燃費いい4WDだし(笑)
 
 
 キューブかラフェスタがシエンタ/フリードみたいになってくれればいいんだけどねぇ。 e-POWER専用車キューブとかラフェスタにHR16DDTでも積んでくれれば。
 
 
 
                 
ブログ一覧 | 愛車
Posted at 2019/08/16 01:19:42

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この記事へのコメント

2019年8月16日 6:56
ども。
うちの車もシート変えようかと考えてましたが、もったいなくて^^;
VABもパワーシートなんですが、やはり座面前側の調整部分はこうなる運命なんですかね。
オラの体重に負けてしっかり痕があったし・・・

個人的にはスポーツスターが欲しいんですが、SR-7の1.5倍近い価格差が・・・
コメントへの返答
2019年8月16日 9:02
こんにちは。
 
座面だけ部品出れば新品でもいいんですけどね。 前車のオッティ純正レカロだとたしかディーラーで単品で部品取れました。
 
スポーツスターは日産のニスモ系に純正オプションで付けられるやつですね。 一度試乗してちょうどいい硬さで換えたくなりましたが、結局そのままでした。 長距離で柔らかいシートはやっぱ疲れます(^_^;)

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