ラスト2ショット

　
　先週末は花巻へ。
　
　最後の並べです。　後期ライダーS白パール。　多分里帰りミーティングでも無かった光景かな？
　
　8万kmでCVTぶっ壊れたのでしょうがなく乗り換えを。　新品はメーカー在庫すら無いみたいだし、総額70万はそりゃ諦めます。
　
　純正戻しの手伝いと、いくらか部品をいただきに。
　
　まぁ、なんかさみしいもんです。　同車種で降りるって話しされたことは無かったからなぁ。　里ミーで前オッティライダー乗ってたって人からは話しかけられたことあったけども。
　
　かといってその分プレサージュを長く乗ろうって事には繋がらなく。　深刻なとこ壊れたらティアナみたいに悪あがきせずさっさと手放します。
　
　本当に日産のCVTが嫌いになっていきます。　壊れ方が分かってきてるから、覚悟して乗れるって見方もできるけど、1台を長く乗り続けたい者には耐久性は大きすぎる壁です。
　
　
　帰りにクロネコヤマトの営業所で同級生に会ったけど、相談は受けてたけどもやっぱCVT壊れて最近乗り換えたそうで。　初代デリカD:2だけども27万km。　そのくらい走ってから自走不能なら諦めもつくけども、17万kmや8万kmじゃちょっとねぇ…
　
　
　どうせならオーテック諦めて、所有してみたい車(AT車)買っちゃえー、と吹っ切れてしまって、「今」買うならV36スカイライン4WDになりそうです。　里ミーはエクストレイルで行きゃいいし。　殿堂入りしてるんだからOB枠で車種自由参加の特権もあればいいのに(笑)