激務

　
　多忙でした(›´ω`‹ )…
　
　新工場稼働で忙しくなるだろうなぁとは思ってたけど、しばらく3時間残業が続き、休憩も取れずに昼食とトイレ以外はずっと現場にいて、休日出勤も久々に。　ひと月経ってやっと落ち着いてきました。
　
　4月〜6月分の給料は9月からの社会保険料の関係で上げたくなかったから残業したくなかったんだけど、そうも言ってられん状況で働いてた&昇給で基本給がかなり足されてしまった、のでもう諦めました。　4月分の給料が日産ディーラー5年目の手取りのちょうど2倍になりました。　スーパーカブ50の新車を買ってもお釣りが来ます（笑）
　
　そしてひと月で4kgも痩せました。　こっちはまぁ、もうすぐ健康診断があるだろうからちょうどよかったです。　久々に75kg台に入りました。
　
　
　疲れてはいるけど、休みの日はゴロゴロするよりやりたいことやった方が疲れは取れるし気力も回復します。　なので晴れさえすればとにかくCB1300に乗って走り回ってました。
　



　
　今年2つ目の弄りはリアのフェンダーレス化を。
　






　長〜い泥よけが邪魔だし、せっかくの大型らしい太いタイヤを見せつけるようにします。　シートバッグも使ってたやつのVer.2が出たので1年使わずに買い替え。　横開き機構が追加されたのがモロ好みでした。
　
　



　
　スカイラインは特になにも弄ってはおらず、オイル交換やって現状維持です。　N-ONEもオイル交換とプラグ交換位で特にはなく。
　
　
　母のエクスはもう夏タイヤがダメなので、あまり乗らないけど思い切って今年新調です。
　





　
　マツダアクセラ純正ハイグロス塗装18インチに、40アルファード新車外しTOYOプロクセスコンフォートを組みました。　最近のマツダ車はハブ径が67mmになっているようなので、ハブ66mmの日産もとうとう他社純正流用が出来るようになりました。
　



　
　カブはもう完全にただの通勤車なので基本メンテのみです。
　
　
　平日の休業日が一度だけあったので、5ヶ月ぶりにブルーインパルス撮りに行けました。
　









　
　2月と3月にも行ってたんだけど、年に一度あるかないかの大雪と、黄砂含む暴風と砂嵐で訓練キャンセルが続き、やっと新カメラで撮れるチャンスがきました。　今年の松島基地航空祭までにR5markIIをそれなりに使いこなせるようにならなければです。
　
　
　あまりにもブルーの運が無さすぎたので仙台空港まで撮りに行ってみたりもしました。
　







　
　普段ブルーやF-2ばっかり撮ってるもんだから飛行機は遅すぎて余裕（笑）　10分に1機は離着陸するから意外と回転がよかったです。
　
　
　この状況だけども7月にまた資格試験を受けなければならなくなったので勉強もしなければです。　講習会は3月に3日間出張で受けてきたので、あとは本試験受かればオッケーです。　片道2時間以上かかるのでCB1300で受けに行こうとか考えてますが（笑）
　
　
　あっという間にレベル38になってて、疲れが取れにくくなり傷の治りも遅くなってきましたが、今年もバタバタ慌ただしく過ぎていきそうですが、　前職と違い仕事と休日のメリハリがついてるので割といい感じに過ごせてます。