dera@32AXISのブログ一覧

　
　さっぱり雪も積もらないので、もう夏タイヤに交換し…ようとすると雪降ったり朝寒くなったりでなかなか(笑)
　
　
　ま、どっちみち今週末にやっちゃいます。　もし積もったらすぐ戻せるように冬タイヤはスタンバイさせといて。
　
　
　今春は久々に純正17インチ履かせてスタートします。　まだまだ溝あるし、ずっと積みっぱなしだと変形してしまいそうで。
　
　



　
　メインの18インチがけっこう減ってきてるってのもあるんですが。
　
　



　
　経験上、ミシュランならここから4000kmは走れるんだけど、4000km走るのに3ヶ月もかからないので、なにかいい中古タイヤ見つけて組むまでは純正で走ろうかなと。
　
　



　
　本音言っちゃえばさっさとスカクーの18履かせたいけど、まだまだ使える純正17のミシュランをダメにするのももったいないという貧乏性と。
　
　
　多分、遠出するときだけ写真映えする18インチに交換してくんじゃないかなと思います(笑)　使える中古タイヤ探してるのもけっこう楽しいのです。
　
　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　
　土曜日が少し暇だったので、ちゃちゃっとティアナ車検済ませました。
　
　2年でこの走行距離(笑)　こんだけ走るとなると新車買うのは損なのです。
　
　
　軽微な不具合は無くはないけど、車検落ちるほどではないです。　右ラックエンド微ガタ、フロント左ハブベアリング低速時異音(小)ガタ無し。　くらいで。　あとはティアナの持病のオーディオのダイヤル不調だけかな。
　
　オイル減りも無しCVTの滑りも無し、絶好調すぎんのよね。　マッチングも確実に当たり個体だったし。
　
　
　2年以内に覚悟決められればいいけど、まだまだ絶賛大迷走しております。　ホイールは買っちゃってるとはいえ、実際に買い換えるとなると…　主に金が。
　
　
　まぁ、ちょこちょこ仕様を決めていくのはけっこう楽しいんですが(笑)　純正2WD用足回り一式入れて、
　
　



　
　夏タイヤは17履いてこれに(笑)　このチョイスは少数派だろうなぁ。
　
　
　長くてあと4年かな。　出先で壊れるのが少し怖くなってはいるけど、不思議と壊れるところはイメージできないのです。
　
　
　今月末に、16万kmにして初の本格的ガラスコーティングやる予定です(笑)
　
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　
　NEWホイールを購入と。
　
　



　
　日産TB17シルフィ純正スチールホイール&ホイールカバー。
　
　
　新車外しの極上品。　同じものを先代セレナでも使ってるけど、現行シルフィで探すのが不人気車だし状態良いし安くていいのです(笑)　ラフェスタJOY系もだっけ？
　
　
　15インチに60とか65のタイヤ組むと、どうアルミを頑張ってもホイールが小さく見えるので、じゃホイールカバーでいいじゃん、と次の車は冬にこれ履きます。
　
　
　ええ、ティアナ用じゃありません(笑)　ティアナはタイロッドエンドとキャリパーが当たるので16以上しか入らないし。　まだ買ってもない決めてもない車の冬ホイールを買ってしまいました(笑)
　
　
　なので、次の車はこの15インチが入る車です。　夏は17かなぁ快適性優先で。
　
　
　どうせ真っ先にセレナ連想されちゃうけど、
　
　
　



　
　S15シルビアも15インチ入るのよ(笑)
　
　



　　
　ゆるキャン△仕様でラフェスタか。
　
　



　
　今の子は知らんだろうけど、昔シルビアと同じエンジン積んだ4WDターボミニバンも日産にあってだな…
　
　



　
　4WD無いけどセダン好きなのでシルフィSツーリングとか。
　
　
　というかハブ径大きいので日産車以外でも使えるわけで(笑)
　
　
　そういえば2018年の里帰りミーティングのアンケートで「セレナでノアyyみたいな5人乗り仕様を出してください」って書いたらホントに出ちゃったセレナマルチベッド。
　



　
　せっかく出してもらったけど今の手取りで新車なんて買えない_:(´ω`」∠):_　NV200とNV350以外にも仕事でもプライベートでも使える車あった方がいいんじゃないかなーと書いたけど、出たら出たで買えんのな(笑)　
　
　
　いつ16万kmのティアナ手放すことになってもいいように、準備万端で次期車をお迎えしたいのです。
　
　

　
　車庫にハクビシンが住み着いてました(笑)
　
　
　出掛ける予定だったけどコロナウィルスが仙台まで来てるので、家にこもってボディメンテを。
　
　



　
　こないだ沿岸ルートで盛岡行ったときにガッツリピッチ拾ってたのて、除去と再コーティング。　いつもならGWにやってるけど、今年全然雪積もらないし暖かいのでもうやります。　　粘土で表面綺麗にして、LOOXで小傷を磨いて、バリアスでコーティング。　暇だったので全面やっちゃいました。
　
　



　
　エンブレムのまわりの汚れも綺麗に磨き落として。
　
　



　
　泥よけの合わせ目とメッキモールのすき間の汚れも歯ブラシで落として。　ついでに窓ガラスも撥水処理して夏用ワイパーに戻して。
　
　



　
　冬とは思えないツル艶に。
　
　
　この車をあと2年以内に手放すのが想像できないです(笑)　かといってデイズ降りてミニバン乗ってもらうってのも、ティアナ降りたくない俺のエゴなだけだし。
　
　
　ちょうどコロナの特例車検延長措置対象にティアナもCBRもなってるから、ギリギリまで待ってどっか壊れれば手放すってのもできるけど、今回は車検取ろう。
　
　
　今のうちにパーツ買って逃げ道を塞いでおきましょうかね(笑)
　
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　
　こないだの平日休みはオイル交換を。
　
　とうとう16万km突破。　23年式なのに初代オーナーから8年10ヶ月半で。　何でこんなに走るのか、ほんと不思議ねぇ(笑)
　
　
　心配してたオイル減りも、スポーツモード使ったエンブレを使わなくなったら全く減ってなく。　あ、全然絶好調だわエンジン、と。
　
　
　



　
　んでついでにC26セレナ後期のカタログも入手。　なぜか持ってないのがほんと不思議だし気持ち悪いのでヤフオクで安く購入。　でもちゃんとオプションカタログも限定車パンフレットも価格表も付いてきた良品(笑)
　
　
　
　んで、
　
　



　
　ティアナの次の次の2022年の車検、多分受けないです。　それまでに、
　
　



　
　その先を見越してこの中のどれかを買います。
　
　結局2022年もティアナ車検とる場合の条件は、彼女様の実家の車を急遽代替えする場合に今乗ってるデイズを渡して次買う車に乗ってもらう、のような時のみです。　ただこの場合、買い換えに金を出されてしまうと弄りづらくなります(笑)
　
　
　
　
　まぁほぼティアナ代替えだろうと決意して、この辺を人に話すと、みんなしてティアナ離すのもったいねぇもったいねぇ言ってくるので、決意があっさり揺らぎます(笑)　揺らぐどころかほぼ全壊に近くなります(笑)　16万kmだよ？値段なんてつかねぇよ？(笑)
　
　
　実際大きな不具合もないし、外装は極上のつもりだし、16万kmのエンジン･ミッション共に絶好調だし。　5万kmでエンジン全損するタントもいるのに、まだまだ乗れるのに手放すのはなんかなぁと。
　
　
　ただ事故で全損したりして手放すのも少し嫌で、色々不具合溜まってから手放すのもなんか嫌で。　買い替えるタイミングが分からなくなってきます(笑)　整備士なんていう安月給な技術職やってるからいくらでも直せるっちゃ直せるけどさ。
　
　
　多分来年に超大きなイベントがあると思うので、そのときにどこまで心変わりするか次第かなぁ…　　そのうち出るっぽい新型ノートベースのシエンタフリード系の車も気になってるけど、オーテックバージョン次第です。　
　
　
　今年は迷いに迷う1年になりそうです(笑)