dera@32AXISのブログ一覧

　
　eKカスタム試乗してきた。
　
　まさかの二日連続ですがw　俺なにやってんだろ…　　いや、カタログもらいに寄ったら試乗車が4WDターボだったもんで…。　勧められてさ…、とりあえず乗るw　eKカスタムでの試乗者は俺が１人目のようでした。　バリバリの新車w
　
　ターボはだいぶマイルドになりました。　ちゃんと速いんだけど…、カリカリに弄った3G83T乗ってると加速感がやっぱ物足りないw　やっぱCVTだしなぁ。　もうちょっと回転引っ張って走りたいから、買うならPivotのAT-DRIVEが欲しいかな。
　
　最大トルクの10キロが3000回転で出るそうだから楽しみにしてたんだけど、街乗りじゃ2500回転くらいまでしか回らなかった…。　平地60km/h巡航なら先代は3000回転だったんだけど、新型は1500回転程度。　こりゃー燃費良いわけだw　燃費計はA/C入れて街乗りで17km/Lでした。　多分実際は18越えてると思います。　4WDターボでフルノーマルならこんなもんかな。　欲を言えばCVTのモード切り替えあれば面白かったかな、特にターボ車は。
　　
　気になってたインタークーラーの位置は、エンジンの前方にきてました。　正面から見たら、三菱エンブレムのすぐ左に縦に配置されてます。　なんか、少し小さく薄くなった気がします。　グリル切ってダクト拡大したいなー。
　
　乗り心地は4WDだからか昨日の2WDNAよりは少し固い気がけど、まだ柔らかめです。　ただこっちの方がしっかりしてる感が強くて好きです。　燃費と免税気にしないなら4WD買った方が正解かな。
　
　
　二日かけたけどこんな感じです。　正直、ここまでの車出してくるとは思ってなかった(爆　　ム○ヴみたいなレーダーとかワゴン○みたいな回生バッテリーとかの飛び道具はないにしろ、基本を固めてきた感じです。　これベースにした来年の次期デイズルークスも、かなり期待出来るなー。　そしたらデイズとeK売れなくなっちゃうな ＿|￣|○…
　
　
　ただeKカスタムは、フロントの三菱エンブレムが全然目立たないのがかわいそうです(泣　こんなの絶対おかしいよ…。