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2016年02月29日 イイね!

エンスタ

エンスタ 
 26セレナにエンスタ取り付け。
 
 
 人気車はオールインワンパッケージなる、これだけ買えば配線も全部セットで付いてくるなんていう楽なセットもあっていいですなーったく゜ロ゜)ノ
 
 

 
 アンテナ一体のジャンクションユニットなので、助手席グローブボックス奥のBCMの近くに置けば、引っ張る線はブレーキスイッチへの割り込み線のみになるんだけど、俺はそんな楽なことできません。
 
 
 つーかそんな低くて奥に置いて感度どーなのよっていう。 エンスタって電池弱ってくるとかなり電波飛ばなくなるんだから少しでも感度いいとこの方がいいんじゃないの?なので、純正スターターと同じでメーター奥に取り付けを。
 
 
 Dとかカー用品店なら確実に効率と作業性とって進めるだろうけど、こうして違うアプローチとれるのも、民間の認証工場、しかも整備がメインじゃないとこのいいとこですかね。
 
 
 さて、インテリジェントキー追加登録のついでにちょっとCVTも診てもらいますか… あまりにもバックがアクセル踏み込まないと進まなさすぎる… フルード交換のみで直るならいいけど、ダメならそのまま入院して保証継承からのCVT交換やってもらお。            
Posted at 2016/03/01 01:36:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 愛車 | クルマ

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