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2017年01月05日 イイね!

保証継承

保証継承 
 保証継承から戻ってきた車がブレーキ鳴いてるので再修理と。
 
 
 新車保証が残ってる車が新しい使用者に変わったときは、保証継承を受けないとメーカー保証が受けられなくなります。 今回の車は保証が1年以上残ってるので受けて。
 
 
 「12ヶ月点検」相当の作業なのが保証継承です。
 
 
 グリスアップまでするかどうかは店次第なんだけど…、
 
 
 
 

 
 なんもしてねぇw キャリパーも開けてない、タイヤ外して付けただけ。 160N.mで締まってんだもんホイールナット。 そんな異常トルクで締め付けなんて俺してません。
 
 あ、緩める前にトルクレンチで締め付け具合確認してます。
 
 ついでに日程に余裕あるし初めてお世話になる店なので、あえてなにもせずに出してみました。
 
 
 12検相当なんだから面取りくらいはさ… ギッシリダスト詰まってるし前後ブレーキ… ちゃんと全部メンテし直しました。
 
 
 記録簿見たら、ブレーキも分解したことになってるし、プラグも見てるしエアクリも掃除してるみたいだけど、プラグはイグニッションコイルすら外してないしエアクリはまだ汚いし。
 
 
 このカラ整備の保証継承で工賃9,000円か… ちょっと酷過ぎるな…
 
 
 しかも…
 
 
 
 
 
 

 
 こぼしたなら洗い流せや(-_-#)…  なんでラジキャだけ点検してんだ… 35,000円の社外グリルにかかってるし…
 
 
 色々怖いので普通に12検やり直しっと。 記録簿虚偽記載のカラ整備で料金請求ってどーーなんですかね。
 
 
 やっぱeKカスタムじゃなくデイズハイウェイスターで絞るべきだったなぁ… N産ディーラーなら信頼できる整備士の先輩いるし。
 
 
 M菱車は好きなんだけどなぁ… 虚偽記載と冷却水こぼしが一番不快だ。
 
 
    
Posted at 2017/01/05 22:56:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | 愛車 | クルマ

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