dera@32AXISのブログ一覧

　
　昨日携帯換えました☆
　
　２８ヶ月使ったＷ６１ＣＡからＣＡ００５に！　自身５台目のカシオです。　ちなみに携帯遍歴はC405SA→C1002S→A5302CA→A5406CA→W41CA→W52SH→W61CAです。　ＳＨはホント俺に合わなかったなぁ･･･。半年でやめたし（笑
　
　今回初めてＥＸＩＬＩＭケータイになったけど、コレほんっとカメラの性能良すぎっすわ♪(*ﾉ∀ﾉ)　　俺持ってるＬＵＭＩＸの倍近い画素数の１３００万画素。　めちゃキレイに撮れます。　もうデジカメ持ち歩かないかも（笑　　んでこの写真、暗くなってきた昨日夜７時１３分に撮ったんだけど、薄暗くなってもまだまだここまではっきり撮れるっていう素晴らしさ！　天気良かったしまだ１番星出てなかったけどこりゃすげぇわヽ(ﾟ∀ﾟヽ)♪(ノﾟ∀ﾟ)ノ♪　さすがカシオ！　レスポンスもかなり改善されたし！
　
　ってことでもうかなり気に入ってまっす(ﾟ∀ﾟ)ノ　昨日は各種設定と画像のフォルダ分けしてたら寝落ちして、加工作業もやれず、起きたら朝５時で（泣　なので昨日のブログの返信は珍しい時間帯にやってます（笑　　ディスプレイもＩＰＳ液晶になったからめちゃ鮮明で、開ける度に鮮やかなあずにゃんが現れます（照　　ちなみにメインメニューはエンジェルビーツ！の天使(ﾉ´∀｀*)　　やっぱカシオケータイ最高！　これもまたかなり長く使えそうです。
　
　
　今月･･･というか今週金曜日で鋼錬最終回っすよ･･･(｡･ω･)ﾉﾞ (ノд‐。)
　
　

　
　してきました。
　
　一応希望は「７０ｐｓは出ててほしい」だったんスけど･･･。
　
　
　測ってもらったのは岩手県北上市の「オートランド・ヴォルテクス」さん。
　
　

　
　
　まずオッティを固定して準備。
　
　

　
　
　シャシダイでしたが、車高２～３ｃｍダウンでフックはこんな状態でした。　シャシダイのメーカーはボッシュ。
　
　

　
　
　測定は３回やりました。
　
　

　
　スキャナないので携帯で撮ったやつのフォトギャラにリンクです↓　画像圧縮かけると読めないので。
　
　①エンジンパワー単（損失補正あり　ｋｍ／ｈ）
　
　
　②エンジンパワー単（損失補正あり　ｒｐｍ）
　
　
　③エンジントルク（損失補正あり　ｒｐｍ）
　
　
　④測定結果データ（損失補正あり　ｒｐｍ）
　
　
　測定結果は、
　パワー：７３．９ps/６０７０rpm
　トルク：９．８kgm/４４８０rpm
　
　カタログ値は、
　パワー：６４ps/６０００rpm
　トルク：９．５kgm/３５００rpm
　
　
　なんかちょっとね･･･。　せめて７５はいってほしかったのが本音です。
　
　
　エンジン関連で弄ってあるのは、
　
　エンジンオイル：Ｍｏｂｉｌ１ロードマスター１０Ｗ－３０
　添加剤：パワーハウスアクセル３種混合
　吸気：BLITZ　SUS POWER CORE TYPE-LM
　排気：ラリーアートスポーツマフラー（ＨＫＳ）
　点火：ＮＧＫイリジウム７番　＆　T.M.WORKSイグナイトＲＥＶ・VSDalpha16V・CI
　パルスポーツチューニングコンピューター
　　
　程度です。　まぁ･･･あんま吸わない（らしい）むき出しエアクリに、純正よりも若干抜けよくなった程度のマフラーだから、そんなにこの２点で大幅にパワーは上がらないだろうってのは思ってたけどさ。　話きけば、ブースト上げれば８０ｐｓはいくってことだったので、ブーコン入れてセッティング出したらまたもう１回行こうと思います。　秋頃には。　
　
　
　超フルノーマル車の値が知りたくなったんだよね。　速くなったのは分かるんだけど、トルクが上がってる域の曲線がどう変化したかとかなんというか。　このパワーのなさをバネ下軽量化でごまかしてたのかもしれないしというか。　今週は１０日を休みにしてるから、データ持ってパルスポーツ行ってこようと思います。　
　
　
　憂さ晴らしにこのあといいモン買っちゃいました。