dera@32AXISのブログ一覧

　
　先日、妻のデイズのサス全交換をやりました。
　
　去年9月にユーザー車検で盛岡往復5時間程走ったけど、まぁサスがへたってること。　カーブで深くロールするし、道路のうねりにも弱くて。　車検は指摘なく通りましたが。
　
　次2024年9月の車検までには買い換える予定とはいえ、11万km超えた車体とはいえ、足回りがへたったままじゃブレーキもしっかり働かなくなるので、しょうがない交換しようと4ヶ月かけてじっくりヤフオクで買い集めました。
　
　総額2万円以下で1台分揃えるのを目標に。　なんか最近は、中古パーツで同じ拠点からの出品・発送でも同梱はしないってとこがかなり増えたね。　直接引取はトラブルになりやすいから拒否するのは分かるけども。　個体同じなんだから最初から左右セットで出品してくれやって感じです。
　
　兄弟車のルークス用が本当に同じかが不安だったので同型のデイズで絞り、右F1.8万km、左F1.3万km、左右リヤ3.8万Km、全部で16,000円くらいで揃えました。
　
　
　交換の前日に久々のドカ雪になり、下回りビチャビチャのまま作業スタートです。
　
　



　
　この作業もあったので、ジャッキスタンドも4脚新調。　防錆コーティング済みの3tラチェットジャッキスタンド。　オレンジや赤の目立つやつがよかったけど、錆びにくさならこっちかな。　マットカラーでサラサラしてます。
　
　



　
　交換作業は下を支えながら外して1G締めして接地して確認締めして試運転で調整するってくらいです。　緩んでないかの確認用にピンクのマーカーペンで合いマーク塗っとけば、ホイールの隙間から見れるから早いです。　ま、春のタイヤ交換の時にでも直に確認します。
　
　
　試運転では段差のショックもカーブのロールも大軽減されて、かなり快適になりました。　もともとデイズは乗り心地がいい方の軽だけど、これならラスト1年半走りきれるかなって感じです。
　
　




　せっかくジャッキアップしてるので、ちょっと早いけどエンジンオイル交換と、CVTフルードも抜けた2Lだけ交換。　これ以上換えるととどめを刺しそうなので、とりあえず在庫消費したくてこれだけです。
　
　
　次はずっとN-BOX狙いだったけど、やっぱ高いし燃料タンク25L(4WD)はガソスタ遠いド田舎にはキツいし、ルークスはNボより人1人分重いしターボ以外買ったら地獄だし、安全性とか考えたら…ということで先代デリカD:2狙いで動いてます。　場合によっちゃD:5にもなっちゃうけど。
　
　
　これでデイズはあとは買い換えまでオイル交換のみで済ませられる予定です。　まぁユーザー車検なら3万あれば通せるからもう一回だけ車検受けなくもないけど、すでにCVTが軽く異音出るときあるので、15万km突破出来るのかも怪しいです。
　
　
　さて、今週木曜は祝日だったし妻も実家で出かけるので、すっかり忘れてた十二国記原画展を見に石巻まで行ってきます。
　



　
　23年前から好きな小説のなので楽しみo(♡´▽`♡)o　　プチ進化したスカイラインで走ってきます。
　


　

　
　2月始めにエクストレイルのユーザー車検をやってきました。
　
　どうせほとんど乗ってないので正月に車検整備は済ませてました。　特に悪いとこもないので錆止め塗ってブレーキオイル交換くらいです。
　
　当日は久々の大雪にぶち当たり、もさもさとどんどん積もってく感じでした。　今回も一応予備検を受けておいて。　騙されないようにスカイラインに積んでるLED発煙筒積んでいきました。
　




　現地で書類いくらか書いたら検査レーンへ。　1年弱ぶりに来たけどスピードテスターのやり方が変わってたくらいで、あとはわりとスムーズで1発OK。　無事車検証発行となりました。
　



　
　今年から小型車検証に変わったので、サイズ的にB5の半分以下くらい？　数年後には車検証入れも新しいタイプが出てくるのかな？
　
　
　26年式エクストレイル2000ccガソリン車、9年目のユーザー車検でかかった金額は、
　
　
自賠責　　20010
重量税　　32800
印紙代　 　2300
予備検査 　3300

計　　　　58410　円
　
　
　これなら来年末のV36スカイラインも7万円切れそうかな。
　
　



　
　雪がヤバかったので用事を先に全て済ませようと、まずはアップガレージへ。　プレサージュのいくら値下げしても全然売れないパーツと不用品を処分しに行きました。　もう値段なんてどうでもいいので(笑)　　結局往復のガソリン代にすらなりませんでした…┐(；´-ω｀)┌
　
　
　あとは萬屋に行き中古本を見てきて、ゲーセンで900円かけてニョロニョロをゲット。




　
　これで買取総額の半分以上が飛びました(笑)
　
　



　
　早めに帰ろうと外に出たら盛岡市内でもこの有り様で。　100m先も見えません。　LEDテールやハイブリッド車が増えてるからテールランプに付着した雪が溶けず、スモールやブレーキが光っても暗いので油断すると追突しかけます。
　
　SAで買いたいものあったしお昼も食べたいので東北道に乗っても、視界は大して変わらず速度が上がるだけで超怖いので、予定より早めに降りました。
　
　
　エクスは全然動かしてないからバッテリー上がるかと思ってたけど意外としぶとくもってます。　アイドリングストップ付車だと無駄にバッテリー高いから嫌いです。
　
　スカイライン見つかるまでの足として使ってたときはアイドリングストップが本当にウザくて、いつか余裕あるときに買おうとキャンセラースイッチを欲しいものリストに入れてます。　C26セレナでオルタネーターのプーリーもげる事例もけっこう出てきたからさっさと付けたいと思ってたら、案の定車輌火災対策のリコール出たので今度先輩のいるディーラーに持っていきます。
　
　
　ブログ書く頻度はまるっきり減りましたが、書くネタは地味に溜まっていってます。
　





















　
　最近は車の物欲も復活して色々考えてるのが楽しいです。