クルマはできるだけ現金で買うべき。ローンで買うくらいなら5年待て！

クルマを保有する、それすなわち負債を抱えるということです。
何故か、毎年多額の税金を払い、乗った分だけ事故や故障のリスクも高まれば燃料代もかかり、経年と走行距離とともに劣化し壊れ、修理代もかかるからです。

私は６台自家用車として所有してきましたが、すべて現金購入しました。
よく言うのが、酒やたばこ、パチンコ、風俗店など自分の中の「煩悩」を取り払い、「待てば海路の日和あり」と自分に言い聞かせることです。
今お金を持っていなくても、煩悩を捨てれば何とか月に５万は残すことができるでしょう。実家暮らしなら１０万を残すことも無理ではありません。
そうすると一人暮らしで年間６０万、実家暮らしなら１２０万残すことができます。
むしろこの計算ができないならそもそも自分自身の収入の得方、すなわち仕事選びと価値観を見直すべき。
100万のクルマを３６回払いで買った場合、総支払額は適用金利2.39％で1,037,268円で、37268円の足が出ます。しかもその間税金やメンテナンス代、駐車場代だってかかります。上記の計算だと、一人暮らしでも100万のクルマは1年と8か月我慢して頑張って貯めれば買えます。もちろんその額が大きくなればなるほど、待つ期間は長くなるが差額も増えます。
そして、新車で欲しいならそれこそ待て！です。どうしても新車で買うことにこだわりがあって、現金で買うと言うなら話は別ですが、そうじゃないならの話です。焦ってローンで買ってしまった場合、ローンが終わるころにはそのクルマの価値はいくらになってると思いますか？60回払いの5年ローンを組むくらいなら、端から5年落ちの中古車を現金で買え！が正解です。リセールを考えるならなおさらのことです。
減価償却という概念でいけば、概ね3年落ちでそのクルマの価値は半分になると言われてるからです。その上さらにローンの利息も払わないといけないため、私に言わせれば新車を5年ローンで買うなんてとんだ愚策です。わざわざ貧乏人生を自分で選んでます。長く乗りたいのであればなおさら現金で買えって話です。そもそも現金で買えないような高いクルマを買う必要があるのか、どうしてもそのクルマじゃなきゃダメなのかを考えるべきです。

そして今のこのご時世、型遅れのクルマに乗っていることは恥ずかしいことでもないし、新車で買ったことで張れる見栄なんてありません。例えば日産ＧＴ－Ｒ、2023年式と2013年式とで見た目や乗った感じで区別つく人、クルマによほど詳しくない限りまずいません。新車同様のきれいな2013年式ＧＴ－Ｒを今日新車で納車されたと言ってクルマに詳しくない人で信じない人はまずいないでしょう。
5年ローンを組んで、ムダ金払ってでも今買うべき！というのは、本当にその時じゃなければ手に入らないクルマです。例えば少し前であれば新型シビックタイプＲや新型フェアレディＺがまさにその典型例でした。受注再開はいつになるかわからないし、中古車市場に出回るのはごく少数で、足元を見て新車の何割も上乗せして販売されてますから。当然もう今は手遅れです。
あとは、ＧＣ８型インプレッサＷＲＸＳＴi２２Ｂもまさにその例でしたね。

さらに言えば日本車なめんな！しっかりメンテしていて、事故でも起こさない限り、１０年１０万ｋｍで致命的な故障するほどヤワに作られてません。２０年２０万ｋｍノートラブルなんてタマもざらにあります。そう考えると５年待つことに何の損や問題がありますか。タイトルで５年と書きましたが、あくまで５年ローンを組むくらいなら５年待ってその間貯金すべきという意味です。価格によっては前述の理屈を適用すれば２年３年待つだけで現金で買えます。現金で買ってしまえばローン返済に追われることなく快適なカーライフが過ごせますよ。

そしてどうしても新車じゃなきゃヤダ！って駄々をこねるなら、所有するという概念は捨ててリースするという手段があります。5年ローン組んでまで買うくらいならリースをお勧めします。3年ローンであったとしても、新車価格２００万のクルマを手に入れるのに、わざわざ約７万をどぶに捨てますかという話です。７万あれば何ができますか、何が買えますか？この考えができるかも、貧乏になる人か、財産を得る人か分かれるようなもんです。

これがもし新車の生産が終了した型落ちのクルマで、２５年ルール解禁適用のモデルでなく、今手持ちの現金がないなら、

待てば海路の日和あり

です。

ってことで、私も次期セカンドカーは、何にするかピンポイントで決めてしまって、それに向けてお金を残していっています。別にそのクルマが今買えなくても、はるはるがいますからね。むしろ結果的に買えなくなったとしても、はるはるがいますからね。もちろん買うなら絶対現金です。