かりいなのひとのブログ一覧

2023年、比較的やり取りの多かったみん友さんが9人ほどみんカラを去りました。

たった1年でこんなにたくさんのみん友さんがいなくなったのは初めてのこと。

何百人や何千人もみん友さんがいるわけではないので、この人数でもショックです。

去年の年末くらいからみんカラを続けるテンションが下がってしまって、正直 “私もそろそろ潮時かなぁ” と考え始めてました。

皆さんも似たような経験はあるのかもしれませんが、その辺はどうなんですかね？


みんカラをやめた本当の理由は本人しか分かりませんが、おそらくはみんカラが面倒になってしまったとか…ほかのSNS(Xなど)にくら替えしたとか…そんなところだと思います。

みんカラは本来、車が好きとかバイクが好きとか…何ならラーメンwが好きとかでもいいですが、そういう方たちの場所だったはずなのに、最近はいわゆるイイねやフォロワー稼ぎの方が増えてしまい、みんカラ離れをより加速させている気がします。

みんカラを含めSNSをやる＆やらやないは個人の自由なので、何とも言えないですが。



~SNSで精神を病む方法5選~

こういう動画を見ると、ほかのSNSは色々あって大変だなぁと思っちゃいますね(汗)

何だかんだ言っても、みんカラはほかのSNSに比べるとしっかりしているほうかも？


落ち込んだ気分を癒すには、やっぱり音楽を聴くのがいちばんですね～


~サヨナラから始めよう(CD音源)~

1992年リリースの古い曲ですが、いまだに車の中でよく聴いています。

ちなみに動画は公式がアップしているものみたいです。

この曲を聴いてると、また頑張ろうという気持ちになりますね！

というわけで、みんカラはこれからも続けるつもりです(笑)

ホンダが2020年に販売を開始した車で存在自体は知ってましたが、ようやく町中で走っている姿を拝めました！

ホンダ e(ｲｰ)という同社初の量産型のフルEV車です。

ホンダ車としては何とあのS2000以来の後輪駆動車(軽をのぞく)で、車好きの間ではちょっとした話題に…ならなかったなぁ(笑)


ちなみに写真はバッチリ撮れたのですが、間違って消しちゃいました～(涙)

まぁ…次のチャンスがあれば是非とも撮りたいですけど、かなり難しい気が(^_^;)

何しろこの車、発売から3年でわずか1,800台ほどしか売れてないですからね…(汗)

先週のブログで取り上げた2代目レガシィや初代セルシオの残存台数とホンダ e …台数的にどっちが多いのだろう？


奇しくもこのホンダ e は今月いっぱいで生産終了になるみたいですね。

ブログに取り上げたのは単なる偶然で、決して狙ったわけではありませんよ(笑)

理由としては、当初の計画を大幅に上回る販売不振とのこと。

売れないからとすぐ諦めるのは、いかにもホンダって感じがしますね。

トヨタや日産なら売り続けるかも？


仮に私が電気自動車を選ぶとしたら、やっぱりホンダ e よりも日産サクラちゃん(なぜかちゃん付けw)でしょうね～

さすがにリーフは大きすぎるし、セカンドカーとして割り切ればサクラちゃんは面白い車かもです♪



おまけ動画。


~正義の光に焼かれて過労(ｼ)ぬパンダ~

パンダがく○ばるときの下品な声…いいなぁ♪

そういえば私がホンダ e の写真を消しちゃったときもこんな声だった…(笑)

明けましておめでとうございます。

まずは能登半島地震の被害にあわれた方にお見舞い申し上げます。

正直、この状況でみんカラやるのは戸惑いもありましたが、いつもどおりにするのがいちばんと思いブログを投稿することにしました。


メイン画像を見てお気づきだと思いますが、もちさまの隣に新しい猫がいます。

去年(2023年)デビューした “はなまる” という猫です😽


~子猫の頃のはなまる~

可愛いすぎる～！

みんカラもちまる日記の会(約2名ww)のメンバーとして、これからも変わらずもちさま＆はなまるを応援していきます♪

ちなみにもう1人のメンバーの方は、宇宙の真理を追い求めると言ってさすらいの旅に出かけました(笑)



この年末年始にカー用品店で今となっては珍しい車に遭遇～♪



全体画像の掲載は控えますが、右側の紫っぽい車のことです。

これだけで車種が分かったらすごいかも。

あ…左側のガラの悪そうなのが私の車で、勝手に隣に止めちゃいました(笑)

紫っぽい車のオーナーさん…割り引きクーポンの期限が切れていて使えなかったそうです。

そういう私も期限切れの割り引きクーポンがグローブボックスに3枚も入ってたっけ…(笑)




~Wikipediaより引用~

初代セルシオにも遭遇！

気がつけばこの型のセルシオもほとんど見かけなくなりましたね。

中古車検索すると、なんとわずか10台ほど。

意外なことにこのセルシオ…4速ATで純正15インチホイールです。

5速ATだと思ってた…(汗)


デビューは衝撃的で、当時の欧州メーカーの高級車を凌駕する性能と品質を有してました。

あの頃に販売されていた車の中では間違いなく世界ナンバーワン。

メルセデスSクラス以上の高級車なのにその半分くらいの値段で売られていたわけですから、向こうのメーカーにしてみれば “たまったもんじゃない” のが本音だったでしょうね。

メルセデスは相当悔しかったようで、このセルシオをネジ1本までバラバラして徹底的に調べまくったそうです(笑)

改めて説明するまでもないですが、12月20日にダイハツ工業が自社該当車種の安全性能に関する認証試験25項目(計174個)で不正を行ったと発表しました。

呆れたことに34年前から不正に手を染めていたようですね。

確認できたのが34年前ということなので、もっと昔からやっていた可能性も(汗)

なぜ不正が発覚したのかというと、滋賀工場の認証試験担当者による告発があったからだそうです。

以前から不正の報告は上がっていたらしいですけど、ダイハツは社内の安全に対する意識が軽薄で、「だから何？」的な感じだったとか。

業務は完全に現場任せの状態で、上層部や管理職の現場に対する関わりは全くなし。

内部通報の窓口も形だけで、都合の悪いことはすべて揉み消していたのでしょう。

このあたりはいかにも日本的な悪い体質を感じますね。

ダイハツは大手企業ですけど、いわゆるブラックな中小企業をそのまま巨大化させたような会社なのかな。



174個の不正行為を改めて確認…



いちばん悪質だと思ったのは、このエアバッグのタイマー着火という不正行為。

ご存じのとおりエアバッグは車内のセンサーが衝撃を検知して作動しますが、それをタイマー式にすることで、車の速度を計算して衝突タイミングに合わせ強制的に作動させてました。

いや、これは試験じゃなくインチキでしょ！

もはや犯罪と言ってもいいレベル！！

ひどすぎる！！！


ダイハツで車を買われた方は本当に災難としか言いようがないですね。

そういえば妖怪ババァの妹がダイハツで新車を買ったけど、酒飲んで暴れてるんじゃないかなぁ…(大汗)



【不正を行った25項目】
・側面衝突試験
・ポール側面衝突試験
・オフセット全面衝突試験
・フルラップ全面衝突試験
・フルラップ全面衝突時の燃料漏れ試験
・歩行者頭部＆脚部保護試験
・後面試験試験
・HR 衝撃試験
・HR 静的試験
・シート慣性荷重試験
・積荷移動防止試験
・HF インパクト試験
・とびら解放防止試験
・座席ベルト試験
・ヒップポイント試験
・車外騒音試験
・近接排気騒音試験
・制動装置試験
・ヘッドランプレベリング試験
・デフロスタによるデミスト試験
・デフロスタ試験
・速度計試験
・インストルメントパネルの衝撃吸収試験
・排気ガスおよび燃費試験
・原動機車載出力認証試験


どれも乗員の命や安全に関わる重要な試験ばかりですね。

正直言って笑えない…(汗)

これだけの不正行為を働くには当然それなりの理由も。

ダイハツ自身の風土や体質もありますが、やはりネックになっていたのは、極端に短い開発期間で安く品質の良い車を作らなければならなかったということみたいです。

1円でも安く、1日でも早く。

このあたりもデフレに陥った日本的なものを感じます。

もちろんダイハツの不正行為は許されませんけど、大なり小なり日本の会社なら似たようなことをやってたりしますからね。

社畜老廃人の私が言うと、ちょっとリアリティありすぎるかな(汗)

ダイハツの経営者はこれから責任を問われると思いますけど、親会社トヨタの責任も非常に大きいでしょう。

ダイハツに役員を送り込んでいるわけだし、そもそも34年前からやっていた不正行為を全然知らないはずないですからね。

まぁ…そのトヨタも長時間労働やサービス残業で労基のガサ入れに怯えるありさまですが。

何をか言わんや…かな。



それにしても、ダイハツはなぜこのタイミングで不正を公表したのですかね。

自民党の裏金問題が世間やマスコミを騒がせているので、そのタイミングを狙ったわけではないと信じたいですけど…。



今年のブログはこれで最後になります。

旧統一教会の献金問題．自民党の裏金問題．ビッグモーターの保険金不正請求．そしてダイハツの認証不正。

組織第一主義や拝金主義という意味で、どれも日本的な悪い出来事ばかりでしたね。

最後くらいはもう少し明るい話題で締めくくりたかった(笑)

所用で池袋へ行ったときにちょっと変わったバスを見つけました！

イケバス(IKEBUS)という池袋付近だけを周回する特殊なバスです♪

撮影技術がゴミなのはお許しください(笑)

最高速度19km/hの排気ガスを全く出さない小型電気(EV)バス。

駆動方式は全10輪に組み込まれたインホイールモーターで、操舵はフロント側の8輪。

【車両サイズ】
・全長 5,165㎜
・全幅 2,105㎜
・全高 2,710㎜

【積載能力】
・乗車定員 22名





全長がグランエースの5,300㎜より短い(笑)





ちなみにこういう車両はグリーンスローモビリティと呼ばれているそうですね。

池袋はたまに行きますけど、このバスは初めて見ました。





池袋の少し手前にある王子(北区)で軌道敷内を走る路面電車があるので、最初はこれが脱線して暴走してるのかと思っちゃいました(笑)

あ、路面電車とは言うまでもなく都電荒川線のことですよ～



イケバスの運営元は豊島区で、実際の業務を行っているのはウィラーエクスプレス。

この会社の保有台数は全10両で、そのうち1台だけは黄色のボディカラーだそうです。



黄色のイケバスはレアカラーで、街で遭遇すると幸せになれるという都市伝説があるとか♪

ぜひとも遭遇してダークな労働環境から解放されたいですね…(切実w)