メンテ次第で、長〜く乗れる　大人の1/1オモチャ的車 - アストロ

マイカー

メンテ次第で、長〜く乗れる　大人の1/1オモチャ的車

チョイ悪シバ犬～オヤジ
シボレー / アストロ
不明 (1996年)
- レビュー日：2023年10月21日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：5

満足している点: 自分流のカスタムで自己主張が出来る事と、長距離運転でも疲れ難い、マフラー交換でアメ車特有のドロドロサウンドに近くなる、日本車には無い古き良きアストロです

トルクも有るので、運転に慣れたら余裕が出ます
不満な点: 内装の劣化が来ている程度
総評: まったりと乗る、マフラー交換でアメ車特有のサウンド、自己主張が出来る大人の1/1オモチャ的な存在で、人それぞれだが中毒になりやすい。

メンテ次第で、長〜く乗れる、意外にも消耗品も供給が有り、OEM品も有るので、どうしても無い場合秘密のヤードに100台近く車両を保有している所(埼玉県某所)が有るので心配無用
(業販、個人にも対応)

長く乗るには、消耗品の交換、メンテ、兆候の早い対応等でトラブルの確率が無くなる

例えば､次回の車検迄問題無く乗る事が出来る、ロングドライブ可能

化石部類のROM書き換え車両でも有り
ノーマル車には無い走りが有るので
中毒にハマった状態

見た目、ノーマル車でも中身が改造されてるんです、手放せないです…

デザイン: 5; 日本車には無い、古き良きデザインのアメ車
走行性能: 5; シャープな切れ角は望めませんが、排気量が有るので走りに満足

ローダウンすると安定感が増して来るが、程々にしないと、下回りをヒットする

タイヤ&ホイール交換で走行性能が変わるので面白い‼︎

現存殆ど無い､ROMチューン車なので、
日常使いの、中〜低速域にトルクが有るのでアクセルの踏みしろが少ない

ブレーキに関しては、効きが70%程度なので余裕ある運転が目安です
乗り心地: 5; 足周りを弄ると、ふわふわ感からゴツゴツ感に変わるので、自分好みにカスタム可能
乗り心地が犠牲になって来るけど、
安定感が出る

コイル、スピンドル、リーフ、ショックの組み合わせで別物になる

リアスタビライザーを組むとロールが押さえられて、コーナーでの安定感が増して来る(25㍉径)

フロントスタビライザーを太いサイズにするだけでも、効果有り(35㍉径)
積載性: 5; 2列目以後のシートが全て外せるので奥行き2.5m位のスペースが有るのでゴーカート、オフロード車等載せられる
燃費: 5; 燃料タンクが90〜100L(年式により異なる)お財布には厳しいが、ハイオク満タンで高速道路だと1000㌔近く走行可能
(燃費=10㌔近辺)

市街地　5〜6㌔近辺
高速道路　9〜10㌔近辺

但し、タイヤ外径をノーマルと同等サイズの場合です、外径が小さくなると燃費が短くなる、乗り方次第で変化しますね

ハイオクガソリンを入れていた方が何故か長持ちします

燃費を気にしていたら、乗らない方が良いです
価格: 5; 最近は、中古市場価格が上昇傾向　
当たり外れも有るので、購入時によーく確認必要　(嫌がられる⁇)
故障経験: リアデフO/H (異音発生=唸り音)
(10万km位で発生の可能性有り)

インジェクター詰まり(クリーナーの影響)
オルタネーター劣化　(4〜5回目位⁇)

走行中燃料ポンプ寿命(国産パーツに改造)
(燃料ポンプのトヨタ製に改造は誰もやって無いです、カスタムショップの社長から提案でノリノリで実施)
＊ショップは横浜市港北区 Revolfe SA

セルモーター劣化(6回位交換⁇)
ラジエーター8年で寿命(4回目交換)
エンジン周りカバーオイル漏れ　
(カムカバー、クランクカバー)

エンジンマウント劣化(過去3回交換)　
(振動大で明らかに気付く)

ミッションマウント劣化(2回交換)
ワイパーモジュール劣化(1回交換)
(誰しも必ず経験する対策品に交換)

クルーズコントロール劣化
(必ず発生するとは限らない、結局チョットした事で元々の物復活→在庫で保管)

ドライブシャフト系オイル漏れ　
(デフ、アクスルシャフト、
　　　アウトプットシャフト等)

リアリーフスプリングブッシュズレ(抜け)
半割ブッシュに加工して貰い車検事
グリスアップ→鳴き防止対応
(ショップのオリジナル対応で寸法要加工)

パワーウィンドウモーター交換
(左右で6回位交換⁇レールにシリコンスプレー定期的塗布でモーターの負担軽減)

リアダッチドア開かずラッチ部故障
(強く閉めた際、故障した→優しく閉める様　に対応後、発生せず)

各所雨漏り(フロント、リアが多い)
触媒詰まり(異臭、吹け上がり不調)
(多分、誰しも1回は経験する可能性有り)

O2センサー劣化(チェックランプ点灯)

バキュームホース劣化(2回交換)
(対策→ウレタン4×2に10×6シリコンホースで保護、エンジン熱対策効果有り)

知恵と工夫を駆使して対策するが
多数の故障経験済み(27年目)