オートゲージ製タコメーターの撤去作業

プレオのタコ無しメーターをタコ付きメーターに換装したので、これまで活躍してくれたオートゲージ製タコメーターが不要となりました。

そのため、配線も外して丸ごと撤去しようと思います。


【 プレオ ネスタ(′01.10~)用 タコメーター付メーターパネル / 85013KE320 】
http://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/11325732/parts.aspx

タコメーター無しのFS Limited(5MT)にとって、とても欠かせない存在でした。

といっても、中古で買ったのを新品に入れ替えて現在は2代目です。


《初代》
【AutoGauge RMTシリーズタコメーター 60φ (パーツレビュー)】
http://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/9888595/parts.aspx

《2代目》
【 AutoGauge / RSM エンジェルリングタコメーター 60φ ブラックフェイスホワイト《60AGTA-RSM》】
http://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/10259068/parts.aspx

という事で、本当に今までご苦労さまでした。

まだ正常に動くんですけれどもね…(笑)

とりあえず、ざっくりと外す電線はこちら。

【配線群】
赤→常時電源
黒→マイナスアース
白→アクセサリー電源(ACC電源)
オレンジ→イルミネーション電源(スモール線)

末端をカプラー化してあるので、それごともぎ取ります。


白→TA線(回転信号線)に関しましては、既に換装したネスタ用タコメーター付きメーターの回転信号元としてそのまま移設してあるため、既にオートゲージ製タコメーターからは外されています。

before

after


綺麗さっぱり無くなりました。

スイッチボックス裏に繋がる配線群が大変な事になっていたり、何かと大変な状態だったので色々とスッキリしました！

《過去のオートゲージ製タコメーターの取り付け作業まとめ》

【 プレオ(RA1)に追加タコメーターを取り付けてみた！ 】
https://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/5345548/note.aspx

【 プレオの追加タコメーターを新品に交換してみた① 】
https://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/5664199/note.aspx

【 プレオの追加タコメーターを新品に交換してみた② 】
https://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/5671613/note.aspx

【 プレオの追加タコメーターを新品に交換してみた③ 】
https://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/5680268/note.aspx

《タコメーター付きメーター(後期ネスタ用)の取り付け作業まとめ》

【 プレオのタコ無しメーターをタコ付きメーターに換装してみた！ ① 《総走行距離の調整》】
https://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/6493201/note.aspx

【 ② 】
https://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/6493585/note.aspx

【 ③ 】
https://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/6496599/note.aspx

【 ④ 】
https://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/6508324/note.aspx

【 ⑤ 】
https://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/6509363/note.aspx