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ちょっと前にwako'sのFuel-1を6本まとめ買いしました。

以来　
セルフのスタンドに行く→タンクにFuel1を投入→ハイオク40L投入
を繰り返しています。
間もなく4クール目が終わりそうですしそこそこ距離も走ったので、そろそろオイル交換かしら。

今はRECSにも興味津々です。

土曜日夕方に発注したタイヤホイールは、休業日の日曜を挟んで月曜日に届きました。
タイヤの銘柄はピレリのICE Control、サイズは175/65/15でFITの15インチモデルと同サイズ。
ホイールは最近のトレンドか、5本のツインスポークでFIT純正のホイールとイメージは近く、結構好みです。

仕事が忙しかったので、通常業務が28日に終了したのをまって29日に装着。
今日はタイヤのならしを兼ねてドライブに行ってきました。
インチダウンのスタッドレスということでかなりぐんにゃりした感じを予想していましたが、思いのほかぐにゃぐにゃ感は乏しく、これなら雪のない晴れや雨でもあまり問題なさそうです。




FITのRSは当初15インチが標準、16インチがオプション、現在は標準が16インチとなっています。
自分の車はリアディスクブレーキをセットしたため最初から16インチでした。

今回実際につけてみると、見た目という点でもなんだか15インチで十分な気がしてきました。

いよいよ年の瀬、というわけでもないのでしょうがここ数日で一気に寒くなりました。
この週末は山口県も大雪注意報がでることは知っていましたが大したことないだろうと思い、朝登山に出かけてみると路肩に雪がちらほらと。お山の路面状況は不明でしたが雪中登山は今年の頭にえらい目にあいましたので登山は中止。

雪のシーズン本格到来でスタッドレスを買わなくては・・・ということでまずは調査してみます。FITの純正は16インチですが、もともとGE系は14インチから設定があるということで14インチで調べてみると、履けるけれどクリアランスがぎりぎりかも・・・。ならば、ということで15インチで探してみると、安いお店では銘柄にもよるもののタイヤ・ホイールセットで5万円程度から。
意外と安い、これはさっそく・・・と思いましたがよく見ると納期1週間程度、と。年末年始の移動も考えると・・・ということでNet上で他店舗も調べてみましたがやはり納期という点では厳しそう。
やはり実店舗がよいか、と思いちょっとドライブして量販店数件をはしごしてみました。調査の結果
・鰤はやっぱり高い
・Net通販はやっぱり安い
・ABとYHだとABのほうが少し安いかも

その場で買ってしまおうかとも思いましたが、そういえばと主治医に連絡して聞いてみると即納可でお値段もまずまず。少し考えましたがお願いすることにしました。
そういえば電話とメールのやり取りで、タイヤサイズと銘柄の話はしましたがホイールについては一切話をしませんでした。どんなホイールなのかまったくわかりませんが、来るのが少し楽しみです。

今朝は登山を試みるも、雨のため断念。

そういえば、もうそろそろ車検がくるので、お世話になっているホンダカーズに相談に行ってみました。

で、言われたことが
「5MTから6MTに換装されているため、構造変更が必要です」

換装後これまで数回ホンダカーズ(今回のお店とは違う)で車検通してきたけれど、構造変更を言われたのは初めて。いわく動力伝達装置が変更になっていること、NA1に6MT搭載グレードがないことから、構造変更申請しないといけない様子。
ちなみに、ブレーキやABSといったものは後期タイプに換装していても問題ないらしい・・・

AT→MTは申請がいるけれどその点MT→MTはお手軽だ、と思っていましたが、どうやらそうではないようです。

今週も雨に祟られ、登山はできませんでした。

いろいろFITで所用をこなしていましたが、ちょうどオイル交換の目途となる走行距離に達したためホンダカーズにてオイル交換してきました。

店内には展示車もなく、雨のためかお客さんもあまりいない閑散とした感じでしたが・・・
きれいな店内でコーヒーをいただきながらいろいろ店内を眺めたり。


忘備録
走行28,000km
オイル：Ultra LEO