日産 シルビア

ユーザー評価: 4.21

日産

シルビア

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ほぼ競技仕様たまーにストリート - シルビア

過去所有

ほぼ競技仕様たまーにストリート

日産 シルビア
  • R32S13

  • 日産 / シルビア
    K's (1992年)
    • レビュー日:2020年11月3日
    • 乗車人数:2人
    • 使用目的:スポーツ走行

おすすめ度: 5

満足している点
ほぼ自分で弄れる。アンダーコート剥がしていたので軽い。 ローフォルムでカッコいい!
不満な点
パワーアップするとSRは💰かかります。
ブーストアップ又は小さ目のポン付タービンなら黒ヘッドがイイですよ。但し燃料系と補機類特にラジエターは必須。ハイキャスとエアバックは殺します。
更に馬を狙うなら可変バルタイ殺しますので赤ヘッド、ここからはラッシュアジャスター、ロッカーアームストッパーなどは必須です。元々ボディ弱いのでボディ補強はデフォになります。 油脂類はケチらない事とお金貯めてミッション買いましょう!
総評
車のポテンシャルは高いのでどこまでヤルかでしょうね〜! ドリフト初心者から上級者までお勧めです♪
デザイン
5
派手に弄らなければ街乗りも快適です。軽いしローフォルムでカッコいいので好みどおりに仕上げられます。
走行性能
5
4発2000なので下からトルクでますが高回転が少し弱い。 街乗りなら何も問題ないです。 操作性や扱い易さはセッティング次第なのでノーコメント。
オールマイティ狙いなら可変バルタイある黒ヘッド又は14ですね! ブーストアップするなら燃料系から全て交換しないとアルミブロックなのでいつか壊れます。
もちろんヘッドガスケットもですよ〜!
乗り心地
5
競技車両に静寂性や振動など求めないです。
上記案件は弄り方次第です。
積載性
4
180の方がタイヤは多く積めますね。13シルビアの場合、リアのロールバー外さないとタイヤ詰めません。
燃費
5
競技仕様で燃費は求めないです。
価格
5
人気あったのでアフターパーツはいくらでも有ります。
故障経験
ミッション交換した方がいいですね〜。
ロッカーアームも飛びますね♪

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