速くて楽しく、安価な実用軽スポーツカー！ - アイ

マイカー

速くて楽しく、安価な実用軽スポーツカー！

ここわくのパパ
三菱 / アイ
G(AT_0.66) (2006年)
- レビュー日：2025年2月2日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：4
燃費：4
価格：5

満足している点: 唯一無二の個性的なデザイン
RRに近いMRによるカードのような軽快感
ほぼ専用設計のアルミ製のMivecターボエンジンによる低回転からトルクのある走り
ロングホイールベース・大径タイヤによる広い室内空間と直進安定性
軽最高レベルの衝突安全性（特に前方・後方）

コスト度外視の超スペシャリティ軽カー。
軽快なハンドリングとパワーで街乗りでも楽しく走れる。
高速も120km/h巡航を余裕でこなし、振動も少なく全く怖くない。
タイトな峠や下りは速い。
フロントタイヤは細くグリップの限界は低いものの、
かっちりした車体・硬めの足回り・低重心なエンジンレイアウト・前後バランスの良さ・後輪駆動らしい気持ちよさがあり、
街乗り+α程度のスポーツ走行なら充分応えてくれる。

奇抜だが内外装ともにおしゃれだと思う。
灯火類をLED化して綺麗に磨けば20年前の車とは思えない。
不満な点: 今の軽に比べると、静粛性や内装の高級感は劣る。
特にエンジンは聞こえやすい。（後席・トランク下にエンジン有り）

低回転からトルクはあるものの、基本上まで回るAT制御。
音や駆動系など、色んな意味でちょっと軽トラっぽい。

欠点も含めて可愛らしく思える車。
総評: 子育てに向けたセカンドカーとして購入。
ハイトールワゴンと比べたら、積載性やスライドドアではないなど、色々見劣りする部分はあるものの、前席後席ともに居住性も良く、ドライブしていて楽しい車。

下道メインで兵庫〜群馬まで走った際も、ワインディングは気持ちよく、高速もハイペースで走り続けることができ、非常に快適。

乗り心地は今時の軽と比べたらマイルドかもしれない。ホイールベースが長いからかヒョコヒョコしづらい。
シートは硬めだが、意外と長時間乗っても疲れなかった。

i-mievまで考慮するとロングライフだったこともたり、部品にも困らない。
25年２月時点で中古パーツも安価に多数みつかる。

デザイン: 5; 外観は個性的で、可愛らしくも格好良くも見える。
ネオレトロになりつつある世代だが、

運転席から望む上下に広い1枚窓から見た景色は特別。

フランス人コンセプトの三菱自工デザイン、
リアミッドシップエンジンと、ホンダのセンタータンクレイアウト特許だから実現できたパッケージ。

技術屋のこだわりをひしひしと感じる名(迷？)車。
走行性能: 5; エンジン音と小柄さ以外は軽自動車を感じない。
低回転から力強いエンジンで、安定性も高いので、コンパクトカークラスを充分喰える走行性能と感じる。

エンジンは可変バルブタイミングのスクエアなターボエンジンで、
低回転からパワー感がありながら高回転まで気持ちよく回る。

シャシーの剛性の高さ、ロングホイールベース、重量バランスの良さ、タイヤ外形の大きさ・・・等によるものか、車高の割に重心が低いように感じ、硬めな乗り味ではあるが嫌な振動は少なめな印象。

ラリー屋さんらしくかっちり感があり、細かな所作に車がリニアに応えてくれるのが気持ち良い。
乗り心地: 4; 普通車に比べると硬めだとは思うが、
軽自動車としては一般的かと思う。

エンジン・ガソリンタンク等の重量物がリアミッドに固まっているからか、ピッチングもローリングも少なく、今時の軽より乗り心地は良いのではないか。

小柄な車体に後輪駆動なのでハンドリングが気持ちいい。
エンジンや足回りの味付けもあり、非常に軽快に走れる。
積載性: 4; 見た目から小柄に見えがちだが意外と背は高い。

エンジンがある都合上トランク部が高いのは難点。
後席をたたんでフラットにしたら長い物もある程度乗る。
また、後席スペース自体がある程度広いので、
椅子を倒さずに足元や座席に積んでもわりと載る。

後席を起こした状態でトランク部にA型ベビーカー1台を横向きで乗せることはできたが、ハンドル部を折りたたむなど少しギリギリ。
燃費: 4; 京阪神の街乗りで10〜12km/l前後。
燃費をそごまで重視していない時代のターボ車なのでこんなものかと・・・

燃費は良くないもののパワーはあり、走行性能は高い。
価格: 5; 初期型のノンターボなら10万、ターボなら20万円程か。
ノンターボは乗ったことがないが、車両重量は軽の中では多少ある車なので、ターボの方が良いと思う。

シャシー・バランス等の車両性能が全体的に高いので、パワーのあるエンジンと組み合わせてキビキビ走れるほうがこの車の良さを感じると思う。
故障経験: 初期型は経年でゴム類・電装系の故障が出てくるかもしれません。

予防整備含めて以下を交換しました。
pcvバルブ、プラグ・コイル・プラグホールパッキン、カムカバーパッキン、エアコンリレー、サスペンションマウント類、ホース類。