HighMACSのブログ一覧

【パターン1】 運転席右側。ハンドルに付いているレーダー探知機用リモコンに反応するので場所的には悪くないと思います。この位置に付けている人は多いね。しかし、いかにも「レーダー探知機付けました」感がいっぱいだったので、ずっと気になっていました。 よってパターン2へ。 【パターン2】 この ...
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　自動車のガラスにはサンドブラストによって打刻マークが入っている。 そこには、どのガラスメーカーのどんなガラスなのかといった情報と合わせて自動車メーカーのマークも入っている。 　自動車のガラスには、純正部品(自動車メーカーマークが入っている)と、ガラスメーカー直送のもの(自動車メーカーのマークが ...
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トータルチューン・ワークス製の車高調整キットですが AZ-1/CARAの個体によってはハブキャリアに加工が必要な場合があります。 生産途中からこのハブキャリアに変わったようですが、車体番号等は不明です。 これがその加工箇所で、4輪すべてに施工が必要となります。 このキットのキャンバー調整 ...
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ホンダのシビックシャトル用ウィンカーレンズの加工です。 レンズは高さがAZ-1/CARAと同じで横幅が大きいです。 その横幅の大きいのをどう加工するのかが以下の写真。 レンズ面を切断するわけではありません。横を切り落とします。切り落とすところはレンズ横の斜めに筋彫りが入っている部分です。どこま ...
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ヴィタローニ・ベビーターボの鏡面のＲはこのようになっています。 うっすらと曲面になっているのがわかるでしょうか？ なお、ミラーベースを外すには、ミラーベース裏の内装とドアの内張りが一体成型の為、ドア内張りをすべて外す必要があります。 しかし、ドアハンドルやチケットウィンドウのレギ ...
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ホイールベース・トレッド比(Part1)からの続き 下の表は、AZ-1/CARAのホイールベースを固定として、トレッドを前後1mm単位で広げた場合のホイールベース・トレッド比の値である。最右列は、その値がどのクルマと等しいかを表している。 W/BF/TR/TW/T Ratio(F:R)/T+2 ...
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　ホイールベース長を前後トレッド長の平均で割った値。1に近づく程機動性重視で2に近づく程安定性重視となる。1.5がちょうどいい具合かというとそうではなく、1.6～1.7の間を境に機動性寄り、安定性寄りに分かれるようだ。 LengthWidthHeightWheelBaseTred:FTre ...
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　AZ-1/CARAの「価値」はどこにあるのか。ガルウィングドア、オールアウタープラスチックボディ、ミッドシップレイアウト、DOHCインタークーラーターボエンジン、ステアリングのLockToLock2.2回転のクイックなハンドリング、軽自動車という世界的に見て特殊なカテゴリに存在することなど幾つか ...
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　1954年のメルセデス・ベンツ・300SLが初めて採用。 ガルウィング式ドアの本来の導入意図は、クローズドボディの車体でボディ剛性を確保するためにサイドシル部を非常に太く設計すると、通常の横開きドアでは、乗降性が非常に悪化する。そのため、ルーフ部まで開口する、ガルウィング式ドアが採用された次第で ...
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　国産初のミッドシップという視点では、1966年、BrabhamのBT8(レーシングスポーツカー)のフレームをお手本としたプリンス自動車・R380プロトタイプレーシングカーが最初となるが、国産市販車初では1984年6月発売のToyota MR2(AW10系)がそれにあたる。 　それ以前では「ミッ ...
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